義烏2010年環(huán)境“體檢”報(bào)告出爐

    昨天，記者從義烏市環(huán)保局獲悉，2010年義烏市環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)已于日前正式公布。公報(bào)說，去年，義烏的環(huán)境質(zhì)量狀況總體不錯(cuò)。

    這份報(bào)告在每年6月5日印發(fā)。與往年相比，去年最大利好是：義烏城區(qū)空氣質(zhì)量比前年有較明顯轉(zhuǎn)好，二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物年日均值均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，首要污染物仍為可吸入顆粒物；環(huán)境噪聲基本達(dá)標(biāo)，除交通噪聲質(zhì)量比2009年略有下降外，功能區(qū)噪聲、區(qū)域噪聲均比2009年有所改善。

    全年空氣污染指數(shù)

    平均值為73

    2010年義烏城區(qū)環(huán)境空氣污染指數(shù)平均值為73，相比2009年均值77有明顯下降，環(huán)境空氣質(zhì)量良好?？諝馕廴局笖?shù)≤100的天數(shù)為312天，占全年天數(shù)的85.5%，首要污染物仍為可吸入顆粒物。

    空氣污染指數(shù)指數(shù)0～50（I級(jí)）為優(yōu)，51～99（Ⅱ級(jí)）為良，大氣環(huán)境處于I、Ⅱ級(jí)時(shí)都可以正?；顒?dòng)，無害于人體健康；100～199（Ⅲ級(jí)）為不佳，易感人群癥狀有輕度加劇，健康人群出現(xiàn)刺激癥狀，

    義烏城區(qū)環(huán)境空氣中，二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物三項(xiàng)污染物的年均值分別為0.039mg/m3、0.035mg/m3、0.096mg/m3。

    生活排污

    是水質(zhì)超標(biāo)的主因

    2010年，義烏地表水質(zhì)量有所改善，但仍以劣Ⅴ類水為主。

    義烏江的8個(gè)監(jiān)測斷面中，除南江橋、畫塢坑斷面水質(zhì)為Ⅳ類，屬輕度污染外，其他6個(gè)斷面水質(zhì)均為劣Ⅴ類，屬重度污染，主要污染指標(biāo)仍為氨氮、總磷和石油類。

    大陳江的3個(gè)監(jiān)測斷面中，外朝塘和龍?zhí)稊嗝嫠|(zhì)均為Ⅳ類，邢宅斷面為劣Ⅴ類。主要污染指標(biāo)為氨氮、石油類和總磷。

    義烏城內(nèi)河道4個(gè)監(jiān)測斷面中，除繡湖水質(zhì)為Ⅳ類外，樓店、二中、入江口斷面水質(zhì)較差，均為劣Ⅴ類。主要污染物為氨氮、總磷和石油類。

    洪巡溪石斛橋斷面水質(zhì)為劣Ⅴ類，主要污染物為氨氮、揮發(fā)酚和總磷。

    交通干線噪聲上升

    各功能區(qū)噪聲下降

    2010年，義烏市區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)為58.8dB(A)，相比2009年下降2.2dB(A)。從聲源狀況看，噪聲來源以生活噪聲和交通噪聲為主。

    去年，義烏主要交通干線的平均車流量為2786輛/小時(shí)，與2009年基本持平；道路交通干線噪聲的平均等效聲級(jí)為70.3dB(A)，比2009年上升1.4dB(A)。交通干線噪聲超標(biāo)路段占交通干線總長度的51.8%，比2009年上升23.0%。

    從監(jiān)測數(shù)據(jù)看，居民文教區(qū)、混合區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、交通干線兩側(cè)區(qū)域噪聲環(huán)境質(zhì)量相比2009年均有所改善。各功能區(qū)噪聲晝夜等效聲級(jí)變化情況為：居民文教區(qū)噪聲晝夜等效聲級(jí)從2009年的57.6dB(A)下降到52.2dB(A)，混合區(qū)噪聲晝夜等效聲級(jí)則從2009年的58.9dB(A)下降到53.8dB(A)，工業(yè)集中區(qū)噪聲晝夜等效聲級(jí)從2009年的60.1dB(A)下降到59.2dB(A)，交通干線兩側(cè)區(qū)域噪聲晝夜等效聲級(jí)從2009年的68.5dB(A)下降到66.2dB(A)。