李書(shū)福：沃爾沃國(guó)產(chǎn)獲批 需推出自主品牌

    新快報(bào)記者 李村

    17日，沃爾沃環(huán)球帆船賽首次來(lái)到三亞。賽事舉辦前夕，吉利集團(tuán)舉行“三亞全球型企業(yè)文化研究中心”啟動(dòng)揭牌儀式，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，要努力使三亞全球型企業(yè)文化研究中心成為一個(gè)獨(dú)立智庫(kù)。在隨后的采訪中，他透露，為了迎合國(guó)家政策，讓沃爾沃國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目順利獲批，將會(huì)推出自主品牌。而首款國(guó)產(chǎn)沃爾沃轎車(chē)將于明年上市，是一款中級(jí)車(chē)。

    每屆花費(fèi)5500萬(wàn)歐元

    據(jù)了解，沃爾沃帆船賽每3年舉辦一屆，每屆投入資金約為5500萬(wàn)歐元。資金主要是通過(guò)贊助商、電視轉(zhuǎn)播權(quán)、合作伙伴或者說(shuō)是經(jīng)停港的承辦費(fèi)用等渠道來(lái)籌集的，另外一部分來(lái)自沃爾沃集團(tuán)和沃爾沃汽車(chē)公司的資金注入。

    雖然花費(fèi)不菲，但在沃爾沃看來(lái)，它為沃爾沃帶來(lái)的品牌回報(bào)不可計(jì)量，而吉利因收購(gòu)沃爾沃后開(kāi)始承擔(dān)50%賽事費(fèi)用，也讓帆船賽得以繼續(xù)并壯大起來(lái)。目前賽事在全球的觀眾已達(dá)到13億人，到港口觀看賽事的人數(shù)也達(dá)到400萬(wàn)，沃爾沃帆船賽還直接帶動(dòng)了其帆船版紀(jì)念車(chē)型沃爾沃XC60的銷(xiāo)售。

    沃爾沃公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年，沃爾沃全球新車(chē)銷(xiāo)量近45萬(wàn)輛，前三大單一市場(chǎng)分別為美國(guó)、瑞典和中國(guó)。其中，中國(guó)市場(chǎng)以47150輛的銷(xiāo)售創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)55%。看來(lái)沃爾沃并沒(méi)有因?yàn)楸患召?gòu)就失去崇尚名牌的中國(guó)用戶。

    沃爾沃也要搞自主品牌

    中國(guó)車(chē)市近年最流行的風(fēng)尚是“合資自主”，各大跨國(guó)車(chē)企紛紛推出或計(jì)劃推出自主品牌，華晨寶馬去年也透露有意推出自主品牌。

    對(duì)此，李書(shū)福介紹，目前國(guó)家政策對(duì)于沃爾沃的認(rèn)定仍為“外國(guó)品牌，而不是中國(guó)品牌”。所以，沃爾沃要在中國(guó)成立制造企業(yè)，照樣要走合資審批的道路。“像其他的外國(guó)品牌一樣，沃爾沃也要搞自主品牌。”李書(shū)福透露。

    而沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉也表示，為了能夠讓國(guó)產(chǎn)沃爾沃汽車(chē)項(xiàng)目以最快速度通過(guò)審批，沃爾沃將以外資廠商身份建立合資自主品牌。而首款國(guó)產(chǎn)吉利沃爾沃轎車(chē)將于明年上市，為一款中級(jí)車(chē)。

    做企業(yè)“一定要在文化上下功夫”

    據(jù)李書(shū)福透露，吉利并購(gòu)沃爾沃的初衷不是為了跨文化研究，而是為了繼承和發(fā)展沃爾沃在安全與環(huán)保領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，是為了實(shí)現(xiàn)沃爾沃零傷亡、零排放的愿景。隨著對(duì)沃爾沃汽車(chē)公司的深入了解，李書(shū)福產(chǎn)生了成立全球型企業(yè)文化研究中心的念頭。李書(shū)福認(rèn)為，中國(guó)的東方文化就是去包容，“我們?nèi)グ菟?，讓它通過(guò)自身努力實(shí)現(xiàn)價(jià)值。”李書(shū)福表示，在并購(gòu)之初，他就決定不直接去管理沃爾沃，而是給它指出一個(gè)努力的方向，恢復(fù)在車(chē)壇曾經(jīng)輝煌的地位。

    “不賺錢(qián)，企業(yè)活不了要破產(chǎn)。為了生存和發(fā)展，企業(yè)必須賺錢(qián)，但是賺錢(qián)不是唯一目的。”李書(shū)福表示，做受人尊重的企業(yè)，是他的經(jīng)營(yíng)愿景。因此，“一定要在文化上下功夫”。研究文化理論、關(guān)注文化活動(dòng)、塑造企業(yè)文化，“今后吉利一定要在文化建設(shè)上把握方向，這個(gè)方向能夠引導(dǎo)企業(yè)不致于偏離航向。”