吉利收購沃爾沃 廣汽重組吉奧 路橋汽配：演繹“近水樓臺先得月”

    4月28日，對臺州軒金車燈制造有限公司總經(jīng)理劉宗良來說，是個值得紀(jì)念的日子。

    這天，軒金車燈跟韓國摩比斯車燈制造集團(tuán)達(dá)成了初步合作意向?！澳芨虻能嚐艟揞^合作，無論是從技術(shù)支持還是團(tuán)隊建設(shè)，理念提升，對我們來說都是一次機(jī)遇和挑戰(zhàn)?！北M管剛從杭州簽約回來，一臉風(fēng)塵，但劉宗良還是很興奮，高興之情溢于言表。

    的確，能成為全球?qū)嵙ψ顝?qiáng)、規(guī)模最大的摩比斯合作伙伴不容易，對軒金這么一個成立僅10年的草根企業(yè)來說，更是不易。

    “當(dāng)前，吉利收購沃爾沃，廣汽重組吉奧，對我們路橋本土汽配企業(yè)來說，是個時機(jī)，我們必須時刻準(zhǔn)備著?？祚R加鞭，才能贏得市場，分得一塊蛋糕?！眲⒆诹嫉莱隽司売?。

    事實上，隨著路橋兩家整車企業(yè)的重大邁步：收購和重組，猶如一塊巨石，在路橋的汽配業(yè)中激起了一層波瀾。除了對臺州汽車業(yè)信心大增外，眾多汽配企業(yè)主更多地則是看到了里面所蘊(yùn)含的重大商機(jī)。

    隨之而來的是，一股近水樓臺先得月之風(fēng)如火如荼掀起，大家爭相趕超。

    借機(jī)升級——打鐵還需自身硬

    這幾天，和劉宗良懷有同樣心情的，還有浙江俏宇機(jī)車部件有限公司總經(jīng)理楊佳明。

    就在5月5日，他還跟奇瑞公司簽了一筆大單。作為后起之秀，“俏宇”生產(chǎn)汽車后視鏡僅4年之余，但它現(xiàn)在已成為吉利、奇瑞、眾泰等多家汽車廠家供應(yīng)商。

    但這并不能讓楊佳明滿意，他覺得自己現(xiàn)在發(fā)展離目標(biāo)還有很大一段距離。

    “只要是汽配企業(yè)，誰都知道吉利收購沃爾沃、廣汽聯(lián)姻吉奧，對大家來說都是一次機(jī)會，關(guān)鍵是看誰先行一步?！睏罴衙髡J(rèn)為，作為路橋本土企業(yè)，應(yīng)該比外地汽配企業(yè)具有一些地利人和之優(yōu)勢。但最終是否取勝，決定肯定在于產(chǎn)品品質(zhì)，必須借機(jī)升級。

    前段時間，楊佳明帶領(lǐng)公司團(tuán)隊去各大國營汽車企業(yè)轉(zhuǎn)了一圈，在向他們?nèi)〗?jīng)的同時，楊佳明開始著手強(qiáng)化自己的技術(shù)團(tuán)隊，從北京、上海引進(jìn)了12個高級技術(shù)人員，充實自己的研發(fā)力量。

    產(chǎn)品品質(zhì)決定公司的發(fā)展路徑。楊佳明的這個觀點(diǎn)在浙江恒勃濾清器有限公司得到證實。

    前不久，恒勃濾清器公司自行研制了新型汽車進(jìn)氣系統(tǒng)，最后該系統(tǒng)成功進(jìn)入廣汽集團(tuán)自主開發(fā)車型的配套體系。對“一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)”的恒勃來說，從會制造到懂技術(shù)，從控制專利到制定標(biāo)準(zhǔn)，在經(jīng)歷了“成長的煩惱”后，征服了一個又一個高峰。

    作為一家集省級高新技術(shù)企業(yè)、省級民營高科技企業(yè)、省級科技型中小企業(yè)等榮譽(yù)于一體的恒勃，在新形勢下，如何找準(zhǔn)起跳點(diǎn)？“掌門人”周書忠可謂是下了一番功夫。除了沿襲以往的“強(qiáng)抓產(chǎn)品研發(fā)”風(fēng)格外，前不久，恒勃還從國外引進(jìn)了一套價值不菲的生產(chǎn)設(shè)備和計算機(jī)檢測系統(tǒng)，目的是為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的準(zhǔn)確度和精密度，向精、尖發(fā)展。

    “打鐵還需自身硬，現(xiàn)在已擁有打鐵的外圍條件了，就看各企業(yè)的自身轉(zhuǎn)型了，誰轉(zhuǎn)得快，誰就升級得快。”周書忠說。

    借水行舟——舟疾走來帆遠(yuǎn)航

    “我們在深感機(jī)遇來臨時，同時也很有危機(jī)感和壓力?！弊鳛榧瘓F(tuán)比較固定的汽配供應(yīng)商，劉宗良除了慶幸外，更多的則是壓力。

    “從制造車燈開始，我們就一直不斷創(chuàng)新、不斷突破，每當(dāng)看到吉利因我們的車燈而增加銷售量的時候，也是我最開心的時候?！眲⒆诹颊f。

    為客戶負(fù)責(zé)，為自己負(fù)責(zé)，正是軒金成長的秘訣。

    “吉利收購沃爾沃，作為吉利的供應(yīng)商來說，我們很是興奮。不但為吉利高興，也為自己高興。高興之余，更多地則是一種從未有過的壓力?！眲⒆诹继寡?，自己企業(yè)，就目前發(fā)展來說，跟沃爾沃對接還是有一定差距的。

    “我們要用5年時間進(jìn)入全國車燈行業(yè)前5強(qiáng)；要用8年時間打造世界頂級車燈廠?！眲⒆诹冀o自己定下了這樣的目標(biāo)。有壓力就有動力。目前，劉宗良正在積極籌備中國車燈研究院，打算在上海組建一個車燈行業(yè)的精英團(tuán)隊。同時，近期，還從日本、臺灣地區(qū)聘請高級技術(shù)人員。

    “軒金”只是路橋汽配業(yè)的一個代表，為了分得一杯美羹，路橋眾多汽配企業(yè)奮斗著，努力著。

    一組數(shù)據(jù)足以說明：

    目前路橋區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模以上企業(yè)41家，其中總產(chǎn)值超億元企業(yè)達(dá)5家。這些涵蓋發(fā)動機(jī)、變速器、車架、水泵、汽車制動器總成、轉(zhuǎn)向助力器、空濾器、汽車軸承、門鎖、刮雨器用橡膠條、車燈、汽車玻璃等的汽配企業(yè)。

    今年一季度，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值18.54億元，比去年同期增長13.21%。同時，行業(yè)整體水平不斷提升，省級高新技術(shù)企業(yè)、省級高新技術(shù)研究開發(fā)中心、省科技企業(yè)已達(dá)10家，比去年增加兩家。

    更多汽配企業(yè)還出現(xiàn)了墻里開花，墻里墻外都香的境界。中洋機(jī)械就在為吉利配套的同時，還為長城、通用、菲亞特、紅巖等整車廠商配套。恒勃濾清器公司產(chǎn)品除了在吉利獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷外，還在廣汽、奇瑞等占有一席之地。

    “吉利收購沃爾沃、吉奧廣汽聯(lián)姻后，肯定會改變原來的供應(yīng)鏈，對國內(nèi)高端的供應(yīng)商體系，也會有更加嚴(yán)格的篩選，我們的企業(yè)能主動出擊，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，無論最終結(jié)果怎樣，但這樣的演繹，對路橋的整個汽配業(yè)來說不能不說是一種華麗轉(zhuǎn)身?！甭窐蚬そ?jīng)局相關(guān)人士如是說。