浙江在線10月25日訊 盛國平是椒江漁椒公司的一名機(jī)務(wù)經(jīng)理。自從金融危機(jī)爆發(fā)以來,他就對航運(yùn)業(yè)有些沮喪。運(yùn)力過剩,運(yùn)輸貨物不多,以致航運(yùn)價(jià)格一直低迷。但最近一個(gè)月的運(yùn)價(jià)猛然攀升,讓他始料未及。
運(yùn)務(wù)繁忙大船難找一個(gè)月運(yùn)價(jià)翻一番
在椒江海門港口,散貨船變得益發(fā)地?fù)屖?。臺州海運(yùn)公司航運(yùn)部門經(jīng)理黃利平介紹,近一個(gè)月來,要找大船出海運(yùn)貨已經(jīng)不可能了,要找二三噸載貨量的船只也非常棘手。這是自金融危機(jī)以來,難得的航運(yùn)旺季。
如今船運(yùn)公司的船班剛進(jìn)港,就忙著趕下趟船運(yùn)。黃利平初步估算了一下,目前公司里的業(yè)務(wù)量多了一半多。
“水漲船高”,船舶搶手,運(yùn)價(jià)也跟著漲高。
“在八九月份時(shí),我市航運(yùn)價(jià)格每噸在30至40元。而進(jìn)入10月,航運(yùn)價(jià)格每噸漲至70多元,差不多翻了一番?!睂τ谑降瘸Ec航海打交道的人來說,短期內(nèi),航運(yùn)價(jià)格每噸浮動10元左右算是常見的事。船運(yùn)價(jià)格一個(gè)月內(nèi)每噸上漲三四十元,確實(shí)令人感到驚訝。
受天氣匯率左右今冬儲煤尤其多
從臺州市港航管理局的數(shù)據(jù)來看,近期,臺州船運(yùn)繁忙的原因是貨物量增加。其中,最多的一項(xiàng)為煤炭。隨著冬季的來臨,各大企業(yè)開始紛紛儲存煤炭。這是導(dǎo)致水運(yùn)價(jià)格攀升的原因之一。
“其實(shí),每到冬季儲煤高峰,航運(yùn)價(jià)格都會有所上漲。但是今年特別多?!秉S利平用“瘋狂”來形容如今企業(yè)運(yùn)煤的進(jìn)度。在交談中,他告訴記者,今年國內(nèi)煤炭價(jià)格不斷上漲,企業(yè)對于煤炭價(jià)格預(yù)期越來越高,促使企業(yè)不斷增加煤炭儲存量。
他還認(rèn)為,國家氣象預(yù)測今冬會更寒冷,這讓不少企業(yè)及部門也增加了地方煤炭儲量??紤]到天氣即將轉(zhuǎn)冷以及臺風(fēng)等因素,部分北方港口也將出現(xiàn)封港的情形,不少船運(yùn)貨主急著趕船下海運(yùn)貨,怕因?yàn)閴焊墼俣瘸霈F(xiàn)運(yùn)費(fèi)上漲、煤漲價(jià)。
另外,據(jù)臺州市港航管理局的工作人員介紹,目前國內(nèi)外匯率差的加大,也讓不少企業(yè)增加從國外進(jìn)口煤炭。
“雖然目前航運(yùn)價(jià)格在上漲,但是仍不能改變運(yùn)力過剩的局面?!泵鎸?fù)蘇的航運(yùn)指數(shù),黃利平告訴記者,這只是季節(jié)性的問題,并不是一個(gè)拐點(diǎn)。不過,他認(rèn)為今冬船運(yùn)價(jià)格仍可維系。
據(jù)臺州商報(bào) 周麗麗
關(guān)于我們 | About zj123 |法律聲明 | 友情鏈接 | 建議留言 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新資訊
客服:0571-87896971 客服傳真:0571-87298208 543059767 1091140425
中國電子商務(wù)網(wǎng)站百強(qiáng) © 2002-2012 zj123.com All Rights Reserved
浙ICP備11047537號-1