ERP現(xiàn)代商務(wù)運作管理的挑戰(zhàn)

 

　　身處上述文字描述的這樣一個商務(wù)運作時代，傳統(tǒng)的運作管理必然會遇到極大的困難。所謂“傳統(tǒng)的運作管理”，是指以職能為中心的、完全手工或半手工半自動的管理方式，這樣的運作管理方式在現(xiàn)代商務(wù)運作的環(huán)境中最致命的弱點體現(xiàn)在處理復雜事務(wù)的能力、各類信息的及時性以及各個職能之間的協(xié)調(diào)性三個方面。

 

　　可以想象，在完全手工或是半手工狀態(tài)下，企業(yè)能夠有效處理的事務(wù)的復雜程度是十分有限的，手工狀態(tài)下，每個人可能能夠在幾十、上百種物料、產(chǎn)品、設(shè)備的運作規(guī)模下應付銷售訂單、.生產(chǎn)計劃、采購訂單等各式各類的事務(wù)，但當物料、產(chǎn)品的種類、供應商和客戶的數(shù)量、生產(chǎn)單元等變量的數(shù)目超過手工、半手工處理能力極限時，運作管理只能是粗放型的，這必然以犧牲計劃在時間上、空間上和品種上的細度為代價。

 

　　計劃只能按照產(chǎn)品組、按照周或月、按照車間來編制，根本無法針對每一種物料和每一 臺設(shè)備來編制小時計劃。在對有關(guān)執(zhí)行情況的數(shù)據(jù)進行收集和反饋方面，手工的或半手工的統(tǒng)計、匯總、核對根本無法做到實時，信息存在著嚴重的滯后性，很多數(shù)據(jù)可能要到每周、每月結(jié)束若干天后方能提供給管理者。以職能為中心，不同職能部門的信息缺乏一-致性， 因此很難在計劃、行動和考核上達到真正的協(xié)調(diào)統(tǒng)。以上困難給商務(wù)運作的效果和效率造成的弊害主要表現(xiàn)在:

 

　　--超量庫存積壓和經(jīng)常性缺料的雙重壓力--

 

　　物料和生產(chǎn)計劃的理想境界是在需要的時候采購或生產(chǎn)需要的品種和數(shù)量。傳統(tǒng)方式無法有效應對現(xiàn)代商務(wù)運作的復雜局面，某些物料庫存超量積壓，而另外一些物料卻出現(xiàn)缺貨的兩難境地就會是一種必然結(jié)果。 這不僅會造成資金的超量占用，降低資金周轉(zhuǎn)效率和資本回報率，更可怕的是因物料和產(chǎn)品長期積壓、呆滯而引起的變質(zhì)、淘汰、報廢等直接損失，還需為龐大的庫存物質(zhì)支付本不該產(chǎn)生的存儲費用。

 

　　短缺的物料不僅可能拖延向客戶交付產(chǎn)品的期限，而且會造成生產(chǎn)的不正常停頓和交替，這嚴重影響生產(chǎn)的效率，并成為產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全的重大隱患。物料短缺往往還意味著經(jīng)常性的緊急采購和快運，這也會大大增加采購成本。

 

　　--在產(chǎn)品個性化和交付時間方面競爭力低下--

 

　　個性化的產(chǎn)品意味著產(chǎn)品配置的靈活性、物料種類的多樣性以及生產(chǎn)過程的差異性，這些變量交織在一起需要強大的供應鏈計劃和執(zhí)行過程的支持，以便在為客戶提供多樣化選擇的同時，盡量優(yōu)化物料采購和生產(chǎn)安排，盡量縮短訂貨提前期，準確估計和有效實現(xiàn)交付承諾。在傳統(tǒng)方式最適宜的大量重復生產(chǎn)類型的情況下進行備貨式生產(chǎn)，根本不可能兼顧數(shù)量如此龐大的系統(tǒng)變量以及快速、細致的計劃和執(zhí)行支持。

 

　　由于產(chǎn)品品種數(shù)量的限制，經(jīng)常會因為無法滿足客戶的產(chǎn)品配置需求而失去訂單;粗放型的計劃和執(zhí)行系統(tǒng)，需要更長的安全提前量作為實現(xiàn)承諾的保障，這也會造成客戶訂單的流失;如果減少安全提前量，又會增加延期交付的風險，增加企業(yè)履行賠償義務(wù)的成本，損害企業(yè)的信譽。因此，傳統(tǒng)方式在產(chǎn)品個性化和交付時間兩個方面的權(quán)衡中，不可避免地會做出某一個方 面甚至兩個方面的犧牲，無法全身而進，這將大大降低企業(yè)在現(xiàn)代商務(wù)角逐中的競爭力。

 

　　--從需求管理到產(chǎn)品開發(fā)和供應的嚴重脫節(jié)--

 

　　在更為完整的現(xiàn)代商務(wù)場景中，對市場需求的了解、產(chǎn)品的改良和創(chuàng)新、供應能力的管理、配送和服務(wù)體系的完善、資金需求和供應的平衡、資本獲利能力的提升以及經(jīng)營和財務(wù)風險的控制等職能活動都需要各個部門基于-致的數(shù)據(jù)信息協(xié)調(diào)地計劃和落實，這一點在傳統(tǒng)的方式中是無法實現(xiàn)的。這和汽車不能飛行的道理有些類似，汽車的設(shè)計理念和原理都體現(xiàn)了在平坦的路面上行駛的意圖，而希望這樣的一種結(jié)構(gòu)能夠飛翔是不現(xiàn)實的。

 

　　職能導向的管理方式以部門各自的職能為基本視野，在單個部的范圍內(nèi)各自進行數(shù)據(jù)的定義、處理和存儲，考慮事務(wù)處理的程序和方法，這樣的機構(gòu)只能適應品種單- 、需求大眾化、市場穩(wěn)定的經(jīng)營環(huán)境。

 

　　在現(xiàn)代商務(wù)大背景下的企業(yè)，不但系統(tǒng)變量數(shù)目龐大，計劃和執(zhí)行深度細化，而且需要對計劃做出調(diào)整，對執(zhí)行過程實行控制，對各部門們間的活動進行協(xié)調(diào)，傳統(tǒng)方式因其不具備跨部門協(xié)同運作的機制，根本無法達到上述要求，不同職能之間會出現(xiàn)數(shù)據(jù)上的沖突，故不可能形成對客戶需求和市場變化的快速響應。

 

　　文章摘抄于：《ERP系統(tǒng)原理及企業(yè)建模精華》 作者:王征

 

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