車主質(zhì)疑：豐田式補(bǔ)償“戲弄”中國(guó)消費(fèi)者

    玩“文字游戲”

    將“區(qū)別對(duì)待”進(jìn)行到底

    韓國(guó)建設(shè)交通部６日稱，因發(fā)現(xiàn)存在設(shè)計(jì)缺陷影響安全，豐田將在韓國(guó)召回雷克薩斯、凱美瑞及其混合動(dòng)力版汽車１３０００輛，這些車型均存在地墊可能卡住加速踏板的問題。

    韓國(guó)車主是否能在豐田那里獲得美國(guó)待遇，目前尚無明確說法。但在中國(guó)，短短兩天內(nèi)ＲＡＶ４車主已經(jīng)體驗(yàn)到了豐田的“變臉”戲法。

    ３月２９日，一汽豐田汽車銷售公司副總經(jīng)理永江秀久在“關(guān)于ＲＡＶ４召回汽車相關(guān)問題的處理意見”上代表公司簽字，承諾兌現(xiàn)浙江方面提出的五條要求，包括對(duì)召回車主給予補(bǔ)償。

    這個(gè)消息在談判之后的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)被迅速掛到浙江省工商局官網(wǎng)的首頁(yè)上，一時(shí)間，全國(guó)消費(fèi)者為之振奮。

    “中國(guó)首例汽車召回補(bǔ)償案例”、“浙江完勝”、“ ＲＡＶ４全國(guó)車主有望獲得浙江待遇”，類似的媒體報(bào)道，很快就被一汽豐田汽車銷售公司總經(jīng)理松木秀明３月３１日的回應(yīng)所戳破。僅僅兩天時(shí)間，召回車主獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?ldquo;夢(mèng)想”就破滅了。

    松木秀明在接受媒體采訪時(shí)，一改豐田社長(zhǎng)來華道歉時(shí)的“低姿態(tài)”。他明確表示，不會(huì)對(duì)召回車輛車主包括浙江地區(qū)的車主給予額外的經(jīng)濟(jì)賠償，可以針對(duì)全國(guó)ＲＡＶ４車主提供“三項(xiàng)選一”的免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)；維修ＲＡＶ４僅需３０分鐘，時(shí)間短提供代步車必要性不大；對(duì)于“上門召回”他避而不談；對(duì)于經(jīng)銷商也沒有補(bǔ)償措施。

    回顧永江秀久此前簽字的“承諾書”，其中的“文字游戲”無疑給了一汽豐田足夠的回旋余地：“依據(jù)浙江相關(guān)法律規(guī)定，同意對(duì)ＲＡＶ４消費(fèi)者給予補(bǔ)償”。記者注意到，豐田承諾的“補(bǔ)償”被“捎帶”納入其即將開展的全國(guó)“春季服務(wù)節(jié)”活動(dòng)之中，形式以“三選一免費(fèi)檢查”出現(xiàn)。

    “三選一”方案包括４１２項(xiàng)安全檢查、輪胎四輪定位檢查和汽車空調(diào)檢查任選其一，這三項(xiàng)服務(wù)的報(bào)價(jià)分別為１００元、４００元、１００元。而據(jù)北京燕丹汽配城汽車維修人員介紹，他們只收１００多元即可提供這三項(xiàng)服務(wù)。

    有車主在網(wǎng)上質(zhì)疑，幫你查查車就叫補(bǔ)償，這種補(bǔ)償是在戲弄中國(guó)消費(fèi)者。

    根據(jù)有關(guān)人士測(cè)算，如果對(duì)中國(guó)相關(guān)車主進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，每人的交通費(fèi)和誤工費(fèi)加在一起不會(huì)超過２００元，全國(guó)召回７．５萬輛ＲＡＶ４補(bǔ)償金額約為１５００萬元人民幣，而現(xiàn)在是８４％的車主已完成召回檢修，沒拿到任何補(bǔ)償。

    與中國(guó)相比而言，美國(guó)的豐田車主所受待遇猶如在天堂。

    早在２月２６日，豐田就承諾對(duì)美國(guó)相關(guān)車主提供額外的服務(wù)：盡量縮短維修的時(shí)間；提供“上門召回”服務(wù)，由經(jīng)銷商代表取回和送還被召回車輛；提供車輛送車主到經(jīng)銷商處或者送其去上班；如車主不能或不愿駕駛自己的車，在合理期限內(nèi)為車主提供代步車，或提供乘坐出租車的補(bǔ)償。另外，豐田還承諾對(duì)美國(guó)經(jīng)銷商提供７５００美元到７．５萬美元不等的補(bǔ)償金。

    即便如此，美國(guó)政府也未就此“高抬貴手”。

    美國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)拉胡德５日宣布，因豐田汽車公司未及時(shí)向美國(guó)公路交通安全管理局ＮＨＴＳＡ報(bào)告踏板隱患，將向其開出１６３７．５萬美元的罰單，這將是美國(guó)政府有史以來對(duì)汽車公司的最高罰款。

    這還僅僅是美國(guó)政府部門的罰款，現(xiàn)在豐田在美國(guó)還面臨大規(guī)模的民事訴訟，政府處罰只是個(gè)開端。

    在中國(guó)工商部門強(qiáng)烈譴責(zé)并出面干預(yù)之下，來看看中國(guó)車主的待遇：自己把車開回來；二三十分鐘搞定（召回檢修）；再幫你做點(diǎn)安全檢查，然后你走人該干嘛干嘛去。

    值得一提的是，浙江省工商局一直將“法學(xué)專家認(rèn)為豐田應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任”的相關(guān)報(bào)道，放在其官網(wǎng)首頁(yè)。事態(tài)究竟會(huì)如何發(fā)展，有待進(jìn)一步觀察。

    豐田式補(bǔ)償

    “戲弄”中國(guó)消費(fèi)者？

    對(duì)于近年來致力于大幅削減各項(xiàng)成本的豐田而言，“區(qū)別對(duì)待”中國(guó)消費(fèi)者并不讓人意外。

    “進(jìn)展率達(dá)到８４％，爭(zhēng)?。丛轮畠?nèi)能夠完成此次召回。”松木秀明拒絕經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)牡讱庖苍S還來自于：中國(guó)７５５５２名ＲＡＶ４召回車主中，目前至少有６３３６７名車主在沒有得到相應(yīng)補(bǔ)償和代步車輛的前提下，已經(jīng)接受了召回維修。

    豐田拒絕賠償?shù)牧硪幻娑芘迫允牵玻埃埃茨暧蓢?guó)家質(zhì)檢總局等四部委聯(lián)合發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，在這一法規(guī)中，沒有對(duì)召回廠商提出賠償要求，對(duì)于發(fā)現(xiàn)汽車存在缺陷、隱瞞不報(bào)或不召回的情況，處罰極輕（幾萬元），而且沒有因?yàn)檎倩靥幜P過哪個(gè)企業(yè)。而浙江省要求豐田賠償ＲＡＶ４車主經(jīng)濟(jì)損失，依據(jù)的是浙江省的地方法規(guī)。

    浙江省工商局和消保委是否會(huì)對(duì)一汽豐田采取處罰措施，目前尚不得而知。

    但法律界人士分析認(rèn)為，雖然《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》沒有對(duì)召回廠商提出賠償問題，但也沒有規(guī)定就不能賠償；發(fā)生在浙江省的召回，就應(yīng)該同時(shí)遵守國(guó)家和浙江的法律法規(guī)。

    豐田“隱瞞缺陷”被美國(guó)政府認(rèn)定為違法行為，并已開出１６３７．５萬美元的罰單；而在我國(guó)，截至目前，除浙江省工商局之外，從上到下尚無其他任何官方機(jī)構(gòu)出面就豐田ＲＡＶ４召回事件作進(jìn)一步表態(tài)。

    “這樣的補(bǔ)償就是在戲弄中國(guó)消費(fèi)者，豐田有誠(chéng)意嗎？”在各汽車網(wǎng)站的ＲＡＶ４車友論壇上，諸如此類的車主質(zhì)疑，正在被豐田經(jīng)銷商們的各項(xiàng)優(yōu)惠信息漸漸淹沒。

    本報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，去年１０月，中國(guó)消費(fèi)者訂購(gòu)ＲＡＶ４如果不加價(jià)，需要排隊(duì)等候數(shù)月才能提車；今年１月，其銷售政策已變?yōu)?ldquo;全系現(xiàn)車，平價(jià)購(gòu)車送裝飾”；３月初，經(jīng)銷商“號(hào)外號(hào)外——ＲＡＶ４吐血賣了”的帖子隨處可見；３月底，網(wǎng)上有消息稱ＲＡＶ４ ２．０優(yōu)惠近萬元，２．４優(yōu)惠１．８萬元；４月６日，豐田ＲＡＶ４ ２．０網(wǎng)上報(bào)價(jià)優(yōu)惠已達(dá)１．５萬元，２．４優(yōu)惠高達(dá)２．３萬元。此外，凱美瑞、漢蘭達(dá)等豐田在售車型，優(yōu)惠幅度也相續(xù)加大。

    由“饑餓營(yíng)銷”變成“胡蘿卜誘惑”，豐田銷售風(fēng)向標(biāo)的轉(zhuǎn)變，并未能驅(qū)散召回所致的安全質(zhì)量“陰霾”。

    據(jù)湖南長(zhǎng)沙政法頻道４月２日?qǐng)?bào)道，一輛ＲＡＶ４在大道上撞斷五根水泥邊柱后沖下路邊溝里，車頭損壞嚴(yán)重，六個(gè)氣囊無一打開。

    司機(jī)稱感覺剎車發(fā)軟，而４Ｓ店的解釋是“氣囊沒開的原因是因沖撞時(shí)車往上頂，不是直撞。”此前在１月６日，浙江媒體報(bào)道慈溪車主投訴ＲＡＶ４“天窗漏水”，持續(xù)半年多修不好，４Ｓ店及豐田技術(shù)人員均稱這批車都漏水，屬正?，F(xiàn)象，而后引發(fā)更多車主投訴，至今“漏水門”尚無定論。

    豐田總裁豐田章男３月初在北京宣稱，尚無計(jì)劃調(diào)整今年在華市場(chǎng)８０萬輛的銷售目標(biāo)。但從目前的市場(chǎng)反應(yīng)看，豐田相關(guān)車型在華銷售已受一定影響。新浪網(wǎng)調(diào)查顯示，截至４月７日９時(shí)，有１５．２％的民眾選擇“會(huì)繼續(xù)購(gòu)買豐田車”；９．５％表示“不好說”；另有７５．３％選擇“不會(huì)購(gòu)買”。