在汽車行業(yè) 黃宏生重殺回馬槍

    2010年，黃宏生組建了創(chuàng)源天地控股公司，這時(shí)的他一直在觀察和尋找能讓企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展且未來具有成長(zhǎng)性的行業(yè)。有一個(gè)數(shù)據(jù)引起了他的注意，中國(guó)現(xiàn)在100個(gè)家庭里只有5個(gè)家庭擁有汽車，而很多家庭已經(jīng)開始計(jì)劃購(gòu)買第二臺(tái)汽車，在他看來這個(gè)行業(yè)是一個(gè)朝陽行業(yè)。

    不過他并不是第一個(gè)進(jìn)軍汽車行業(yè)的家電巨頭，在此之前曾有多個(gè)家電企業(yè)企圖通過進(jìn)軍汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，但幾乎無一例外陷入窘境。

    值得注意的是，在家電巨頭瘋狂進(jìn)軍汽車行業(yè)時(shí)，創(chuàng)維卻按兵不動(dòng)，黃宏生本人還曾在2003年年底公開發(fā)表言論，“家電企業(yè)進(jìn)軍汽車行業(yè)為時(shí)已晚”?！皣?guó)內(nèi)汽車業(yè)大熱實(shí)際預(yù)示進(jìn)入該行業(yè)已不再合適?？鐕?guó)汽車公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視已久，行業(yè)外企業(yè)進(jìn)入根本無法與之較量。世界500強(qiáng)企業(yè)中不少是靠單一主業(yè)做大做強(qiáng)的，堅(jiān)守自己熟悉的產(chǎn)業(yè)并進(jìn)行相關(guān)多元化是創(chuàng)維的最佳選擇?！?/P>

    如今黃宏生在汽車行業(yè)重殺回馬槍，也是看到了新能源帶來的豐厚利益和行業(yè)前景。

    在喬布斯去世以后，曾有媒體感慨，喬布斯不是生而為神，他也是從一個(gè)完全不知道要做什么、迷戀茫然和大麻的少年出發(fā)，也曾面對(duì)孤獨(dú)和自我放逐，在多次挫折和失敗之中冷靜思考，然后重新出發(fā)。

    比喬布斯僅僅小一歲的黃宏生堪稱喬布斯的同齡人，而兩人的經(jīng)歷也頗有相似之處，多次失敗卻仍不改其志。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、上下級(jí)、行業(yè)的整體發(fā)展水平甚至牢獄之災(zāi)都未能打倒這個(gè)曾經(jīng)把拖拉機(jī)手作為夢(mèng)想的海南人。