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一輛2011款?yuàn)W迪Q5，采用的是大眾旗下EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是2.0T，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備相當(dāng)多的新技術(shù)，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，可變正時(shí)。對(duì)于一輛7年的車型來說，13萬的公里數(shù)談不上多，由于車主一直行駛在市區(qū)開，很少進(jìn)行跑高速的作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道一定堆積了相當(dāng)多的積碳。最近總是感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，并且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候明顯的產(chǎn)生了抖動(dòng)的現(xiàn)象。經(jīng)過檢查之后發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣道的積碳非常多了，所以需進(jìn)行清洗。


積碳形成的原因只有一個(gè)，就是燃燒的不完全，并且主要產(chǎn)生區(qū)間都是在低負(fù)荷的工況。也就是我們平時(shí)所說的怠速低轉(zhuǎn)速下，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的混合氣最濃。最容易產(chǎn)生不完全燃燒，就會(huì)生成積碳。而混合氣因?yàn)橹C波增壓的回流效應(yīng)會(huì)大量的涌向進(jìn)氣道，這就是進(jìn)氣門變黑的主要原因，積碳就是這么來的。


以前都是采用掛吊瓶的方法進(jìn)行清洗，但是這種方法對(duì)于年限久遠(yuǎn)積碳沉積嚴(yán)重的車型來說用處不大。。這次我用核桃砂進(jìn)行清洗進(jìn)氣道。所以連同進(jìn)氣管道也要進(jìn)行拆卸下來。節(jié)氣門也是要連同一并拆下來，正好進(jìn)行一下清洗。看到節(jié)氣門的狀態(tài)之后，發(fā)現(xiàn)好了許多，只有一點(diǎn)點(diǎn)積碳的痕跡。


核桃砂就是我們?nèi)粘３缘暮颂彝鈿ご蛩榱酥?，加工成直徑子在兩毫米左右的顆粒，利用這些顆粒的硬度將積碳進(jìn)行清除。跟油漆的一種噴砂工藝非常的相像。必須用外力的物理方法進(jìn)行清除。利用氣泵來的氣體給核桃砂一個(gè)加速度，利用這個(gè)核桃砂高速的運(yùn)動(dòng)將進(jìn)氣道的積碳沖擊下來。看似復(fù)雜的過程，但是實(shí)際上效果非常顯著。清理之后的進(jìn)氣道，已經(jīng)完全看不到一絲積碳的痕跡了。進(jìn)氣道已經(jīng)清理完畢了，安裝完畢之后，進(jìn)行路試故障消失。


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