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一輛行駛了10W公里的奧迪Q5。出現(xiàn)了給油無(wú)力，EPC燈亮起（或時(shí)亮?xí)r不亮）來(lái)維修。
第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)生故障的車輛在這個(gè)階段是越來(lái)越多（多高發(fā)于10W公里左右里程的車輛）。最顯著的特征就是：車子給油無(wú)力，EPC亮起（時(shí)亮?xí)r不亮）。今天這輛Q5使用專檢給出的答案就是渦輪增壓故障。


渦輪旁通閥框量太大，導(dǎo)致渦輪增壓泄壓閥桿伸縮度變長(zhǎng)，一直處于泄壓打開(kāi)的狀態(tài)（漏氣），渦輪增壓不工作所以最后的結(jié)果就是給油無(wú)力。
進(jìn)氣旁通閥一般又稱為“進(jìn)氣泄壓閥”。它安裝在靠近節(jié)氣門(mén)的進(jìn)氣管上，它是大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)原配的泄壓裝置。由于渦輪是利用廢氣排出的力量來(lái)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)駕駛過(guò)程中收油門(mén)（如換擋、急剎車時(shí)），節(jié)氣門(mén)關(guān)閉。渦輪葉片（壓氣機(jī)葉輪）在慣性作用下仍舊持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)因節(jié)氣門(mén)的截?cái)嗪腿~片的繼續(xù)增壓所致，進(jìn)氣管路中（在節(jié)氣門(mén)與渦輪之間）的空氣壓力會(huì)迅速提高。為了保護(hù)增壓系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到某一限定值后，進(jìn)氣旁通閥打開(kāi)，把過(guò)剩的空氣（壓力）導(dǎo)回至濾清器與渦輪之間，實(shí)現(xiàn)降壓保護(hù)的功能。)


4S更換渦輪增壓大概一萬(wàn)左右吧！外面修理廠原廠件應(yīng)該在這個(gè)價(jià)格的三分之二左右。渦輪增壓的安裝沒(méi)有什么技術(shù)，唯一要做的就是匹配，沒(méi)有匹配調(diào)節(jié)桿間距的車輛EPC會(huì)一直常亮，所以需要手工匹配泄壓閥桿的距離。


渦輪增壓在長(zhǎng)時(shí)間高溫高效率的工作下，壽命會(huì)慢慢降低，可以通過(guò)過(guò)機(jī)油的選取、積碳的清理、剛啟動(dòng)后不猛踩油門(mén)，熄火前怠速3-5分鐘的辦法延長(zhǎng)渦輪增壓的壽命。畢竟渦輪增壓總成的價(jià)值不菲。在保車輛可以索賠，但是出?？蛻羯埔馑髻r都無(wú)路，只能自己著地維修，高則一兩萬(wàn)的價(jià)格不是誰(shuí)都能一下承受的。


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