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即使共享單車(chē)已經(jīng)變成一片紅海，又有一家新共享單車(chē)企業(yè)入局了。它主打的口號(hào)是“無(wú)押金”，背后的投資方有螞蟻金服和深創(chuàng)投。

2月28日，共享單車(chē)“永安行”正式與芝麻信用達(dá)成合作，在綁定身份信息后，只要芝麻信用分超過(guò)600，就可以“無(wú)押金”租車(chē)。它切中了近日來(lái)共享單車(chē)押金高、管理混亂的痛點(diǎn)。芝麻信用生活行業(yè)資深總監(jiān)王曦表示，600分是一個(gè)相對(duì)較低的門(mén)檻。

就在同天，摩拜單車(chē)宣布與招行合作，開(kāi)設(shè)押金專(zhuān)屬賬號(hào)，擔(dān)保賬戶資金安全。

有趣的是，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，各種單車(chē)顏色已經(jīng)被搶占，“永安行”選用了一種拼色方案：“黃色+藍(lán)色”。它也由此被調(diào)侃成“摩拜+小鳴單車(chē)”的結(jié)合體。

在自行車(chē)行業(yè)，永安的名字并不陌生。這是位于常州的一家傳統(tǒng)有樁自行車(chē)生產(chǎn)廠商，在全國(guó)400多個(gè)城市投放超過(guò)200萬(wàn)輛自行車(chē)?？梢赃@么描述，目之所及，政府公共自行車(chē)項(xiàng)目的背后都有常州永安的身影。

據(jù)永安公共自行車(chē)董事長(zhǎng)孫繼勝透露，常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)股份有限公司，在2015年就已經(jīng)向證監(jiān)會(huì)提交了IPO申請(qǐng)。

基于過(guò)去六年的公共自行車(chē)管理經(jīng)驗(yàn)，孫繼勝將“永安行”單獨(dú)注冊(cè)成一家公司，開(kāi)展獨(dú)立融資。

2月28日同步公布的，還有永安行A輪融資消息，投資方包括螞蟻金服、深創(chuàng)投等。具體融資金額尚未公布，但在采訪時(shí)孫繼勝向記者表示，這筆融資可能超出市面上所有共享單車(chē)的A輪融資金額。

近期騎唄、優(yōu)拜公布出來(lái)的A輪、A+輪都在1億元以上的趨勢(shì)，永安行可能不低于這個(gè)數(shù)值。

深創(chuàng)投華東總經(jīng)理劉波認(rèn)為，“共享單車(chē)市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跑出來(lái)獨(dú)角獸，全國(guó)共享單車(chē)用戶總共才有100多萬(wàn)，未來(lái)可能會(huì)提升到5000萬(wàn)，整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模在100多個(gè)億。目前共享單車(chē)領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)在10-20家，仍然有提升的空間?！?

上海市自行車(chē)協(xié)會(huì)秘書(shū)郭建榮告訴了記者一組數(shù)據(jù)：預(yù)測(cè)整個(gè)上海市，共享單車(chē)數(shù)量可能會(huì)達(dá)到50萬(wàn)的數(shù)值，整個(gè)城市的飽和度應(yīng)該在60萬(wàn)量左右（包含目前已有的8萬(wàn)有樁共享單車(chē)數(shù)）。

根據(jù)上海自行車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，常州永安董事長(zhǎng)孫繼勝表示，永安行目前投放的適宜人群年齡在14-70歲周歲，以一人平均一天采用公共交通量（自行車(chē)/公共交通/行走）4次計(jì)算，有效出行人口占人口總數(shù)的1/50，是個(gè)比較合理的數(shù)值。永安行目前的投放也是根據(jù)這個(gè)比例計(jì)算，目前上海第一期投放量在5000臺(tái)左右。

共享單車(chē)看起來(lái)有許多攪局者，公司資本都在大量涌入。但運(yùn)營(yíng)成本高，維護(hù)成本貴。就目前市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，許多單車(chē)已經(jīng)受到損壞、甚至被私藏，車(chē)身二維碼甚至成為新詐騙入口。據(jù)上海自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭建榮透露，以平均50人一輛車(chē)計(jì)算，平均一萬(wàn)臺(tái)車(chē)就需要100個(gè)人來(lái)維護(hù)。運(yùn)營(yíng)效率高、規(guī)模效應(yīng)上去后，一天可能才賺幾分錢(qián)。

他間接指出，目前上海有一些共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，整個(gè)公司規(guī)模才50多人，根本不足以覆蓋10萬(wàn)輛的投放車(chē)輛維護(hù)。整個(gè)行業(yè)亟需制定標(biāo)準(zhǔn)，用最節(jié)約的方式對(duì)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)行管理。

從騎行體驗(yàn)來(lái)看，永安行似乎想集合合家所長(zhǎng)。有三種開(kāi)車(chē)方式，ofo的“車(chē)號(hào)租車(chē)”、摩拜的“掃碼租車(chē)”、還有永安行自創(chuàng)的“藍(lán)牙租車(chē)”都在首頁(yè)入口處。注冊(cè)時(shí)需要提供真實(shí)姓名和身份證號(hào)，以關(guān)聯(lián)到個(gè)人的芝麻信用分。

從騎行體驗(yàn)和車(chē)身特征來(lái)說(shuō)，除了顏色外，細(xì)節(jié)上與其他共享單車(chē)并未太大差別。

為了迅速打開(kāi)市場(chǎng)，永安行采用了補(bǔ)貼的方式。騎車(chē)單價(jià)是1小時(shí)/元，如果用戶將車(chē)停到非機(jī)動(dòng)車(chē)白線內(nèi)，可獎(jiǎng)勵(lì)一元。

“無(wú)押金”的共享單車(chē)怎么跑贏運(yùn)營(yíng)成本？除了資本注入和母公司輸血外，在永安行APP的中間欄有一個(gè)“低碳交易”的入口。這在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。

芝麻信用生活行業(yè)資深總監(jiān)王曦在接受界面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，“芝麻信用里有螞蟻森林的活動(dòng)，是根據(jù)國(guó)際慣例的減排標(biāo)準(zhǔn)，給每個(gè)人設(shè)立了一個(gè)低碳賬號(hào)?！?

APP內(nèi)碳交易的商品目前包括：有機(jī)粉絲組合、香菇木耳組合、有機(jī)小麥等。都是通過(guò)碳信用購(gòu)買(mǎi)，目前頁(yè)面上暫時(shí)顯示為“搶完”。永安行孫繼勝表示，“由于交易火爆，首批推出的1000份綠色商品3-4秒就搶完了。每周四晚7點(diǎn)開(kāi)始?！边@或許將成為永安行特殊的商業(yè)模式。