溫州民企進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè) 要造豪華直升機(jī)

    昨天上午，中歐國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)吳國(guó)琳率多名公司骨干赴歐洲，考察直升機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。上周，該集團(tuán)與歐洲直升機(jī)公司正式簽約，聯(lián)手打造高端豪華商務(wù)直升機(jī)，成為全國(guó)首家涉足豪華商務(wù)直升機(jī)領(lǐng)域的民營(yíng)企業(yè)。原先擅長(zhǎng)生產(chǎn)鞋類、服裝、打火機(jī)等輕工產(chǎn)品的溫州民企，近年來頻頻進(jìn)軍航空器制造等高科技產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

    去年底，中歐集團(tuán)通過德國(guó)梅賽德斯奔馳公司獲悉，歐洲直升機(jī)公司欲在華尋找合作伙伴，聯(lián)合生產(chǎn)豪華商務(wù)直升機(jī)，吳國(guó)琳當(dāng)即向?qū)Ψ奖磉_(dá)了合作意向。在奔馳公司的牽線下，中歐集團(tuán)和歐洲直升機(jī)公司經(jīng)過幾輪考察和談判，達(dá)成了合作意向，于今年12月10日在香港簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，由歐洲直升機(jī)公司提供技術(shù)支持，中歐集團(tuán)采用整機(jī)零部件引進(jìn)、在國(guó)內(nèi)組裝升級(jí)的方式生產(chǎn)直升機(jī)，并于今后逐漸實(shí)現(xiàn)整機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化。吳國(guó)琳介紹，該型直升機(jī)有6至8個(gè)座位，采用渦輪增壓的單發(fā)動(dòng)機(jī)或雙發(fā)動(dòng)機(jī)，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)私人直升機(jī)缺少渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。樣機(jī)將于2012年推出，每臺(tái)預(yù)計(jì)售價(jià)3000萬元以上，中歐集團(tuán)目前已在江蘇常熟建立了500多畝的生產(chǎn)基地。

    歐洲直升機(jī)公司是歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)下屬的世界最大的直升機(jī)制造公司、“空中客車”飛機(jī)公司的兄弟企業(yè)。“奔馳公司是我們的合作伙伴，也是歐洲直升機(jī)公司的股東，這次合作多虧了奔馳公司的牽線。”吳國(guó)琳說。中歐國(guó)際集團(tuán)1989年開始在瑞安生產(chǎn)汽摩配零件，2002年與奔馳公司合作生產(chǎn)高端房車。

    今年11月14日，國(guó)務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》，意味著低空領(lǐng)域即將解禁，私人飛機(jī)上天的門檻可能隨之降低。此前，敢為人先的許多溫州企業(yè)家已試水直升機(jī)制造。1993年，溫州奧樂安全器材有限公司開始從事直升機(jī)制造，并于次年試飛成功國(guó)內(nèi)第一架私人直升機(jī)。