希爾頓酒店：建看得見機(jī)翼的房間

    在今年7月28日開業(yè)前，位于首都機(jī)場T3航站樓側(cè)翼的希爾頓酒店，經(jīng)常遭遇這樣一幕：不少國際旅客在航站樓遠(yuǎn)望見希爾頓的標(biāo)識，便拉著行李箱上門了。

    如此情形，希爾頓當(dāng)然樂于見到-這既顯示出希爾頓酒店品牌的強(qiáng)大號召力，又印證了一個正在崛起中的市場-機(jī)場酒店。在很長一段時間內(nèi)，機(jī)場酒店都被視為旅客們有時必須停留、卻總希望盡快離開的地方。如果你主動預(yù)訂這類酒店，只可能出于迫不得已：要么趕早班飛機(jī)，要么是你搭乘的飛機(jī)出了狀況，致使行程不能按計劃進(jìn)行。

    但最近幾年，這一“陳舊”觀念正在全球范圍內(nèi)得以重塑。無論是商務(wù)旅行人士，還是各大酒店管理集團(tuán)，開始以一種全新目光重新考量機(jī)場酒店的價值。尤其是在過去兩年全球金融危機(jī)的情形下，這個“新”生意可能意味著一個大有潛力的藍(lán)海市場。

    這一轉(zhuǎn)變是如何發(fā)生的？一方面，傳統(tǒng)酒店之間的競爭正由于日趨飽和的地域分布及日漸高漲的地價，變得愈發(fā)激烈，這促使酒店集團(tuán)努力開掘新的增長點(diǎn)。另一方面，全球經(jīng)濟(jì)一體化時代催生了越來越多的“空中飛人”.為了一個面對面的會議或面見商業(yè)伙伴，他們不得不頻繁地飛往另一個城市或國家。他們惜時如金，卻總在從機(jī)場前往市區(qū)酒店的途中耗費(fèi)大量時間。這使得面向高端會務(wù)的機(jī)場酒店應(yīng)運(yùn)而生-無須多余的舟車勞頓，不必忍受擁擠的城市路況，在機(jī)場酒店，這個商旅人士拎著行李箱即可到達(dá)之處，完成各式需要面對面的會議、商談、培訓(xùn)，而后踏上回程。

    數(shù)年來，從全球范圍來看，機(jī)場酒店正以不輸給市中心的豪華酒店的勢頭漸次開張：從德國蘇黎世機(jī)場的一號航站到倫敦希思羅機(jī)場的三號航站樓；從芝加哥機(jī)場到阿姆斯特丹機(jī)場再到新加坡樟宜機(jī)場，奢華套房、高檔餐飲以及完善的商務(wù)服務(wù)-新型機(jī)場酒店悉數(shù)為你提供。

    不僅如此，各大機(jī)場酒店還著力出新出奇。以造價高達(dá)4億美元的倫敦希斯羅機(jī)場索菲特酒店為例，酒店浴室設(shè)備全由施華洛世奇水晶裝飾，擁有45間會議室，即便在市區(qū)酒店也難尋如此規(guī)模的會議設(shè)施。而8月23日揭幕的北京首都機(jī)場朗豪酒店，將在酒店大堂設(shè)立展現(xiàn)本土藝術(shù)家最新作品的畫廊，以突現(xiàn)自我特色。

    在北京首都機(jī)場希爾頓酒店的很多位置都可以看到3號航站樓的飛機(jī)起降，三層厚厚的隔音玻璃把飛機(jī)的轟鳴聲完全屏蔽在外。大堂里，不斷刷新的航班狀態(tài)電子顯示屏完全和航站樓的信息同步。酒店門外，10分鐘一趟的穿梭巴士，僅一分鐘即可抵達(dá)3號航站樓。

    毗鄰首都機(jī)場3號航站樓的希爾頓酒店，從規(guī)模上似乎是為了呼應(yīng)世界上最大單體航站樓的體量：2200平方米的大堂，從標(biāo)準(zhǔn)套房到獨(dú)立會議室，均享受3.5米的挑高。面積達(dá)365平方米的總統(tǒng)套房更是挑高達(dá)7米。步入酒店內(nèi)部，無處不感受到酒店公共空間的“闊綽”.“你不可能再找到一家酒店有如此多的公共空間”.首都機(jī)場希爾頓酒店總經(jīng)理大衛(wèi)·普林斯興奮地對本刊記者表示。按照普林斯的說法，市區(qū)酒店一般都建在極為昂貴的地價之上，通常以盡量節(jié)省空間的方式來設(shè)計。為了最大化利用土地的價值，它們的房間和公共空間的大小都受到了極大限制。機(jī)場酒店則不同，它們可以肆意安排自己的超大空間。

    地理位置的不同，也決定了機(jī)場酒店和市區(qū)酒店在功用及客戶使用習(xí)慣上的巨大差異。為了很好地發(fā)揮“空中飛人”短暫停留的功用，這家希爾頓酒店設(shè)計了更大規(guī)模的餐飲和會務(wù)設(shè)施。

    不可忽視的一個大背景是，五星級酒店的設(shè)計早在3號航站樓建成之初就被納入了整體規(guī)劃中。作為希爾頓機(jī)場酒店的業(yè)主方，北京首都機(jī)場旅業(yè)有限公司清晰地意識到，首都機(jī)場的目標(biāo)是成為國際樞紐機(jī)場。自3號航站樓營運(yùn)兩年以來，首都機(jī)場已經(jīng)成為世界第二繁忙機(jī)場。2009年，首都機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)到了6500萬人次。這些數(shù)字，預(yù)示著機(jī)場酒店的市場潛質(zhì)日趨成熟。

    對標(biāo)作為國際樞紐機(jī)場的倫敦希斯羅機(jī)場和法蘭克福機(jī)場，它們附近就分布著七八家五星級的國際酒店。跨國公司的高管們從世界各地抵達(dá)這些機(jī)場，就近召開董事會議，會后即可搭乘最快的航班返回。無論是公司內(nèi)部會議還是大型會展，這些無可比擬的優(yōu)勢帶動了機(jī)場酒店的興盛。

    而在希爾頓入駐之前，首都機(jī)場周邊散落著向三星級標(biāo)準(zhǔn)看齊的各類酒店。它們雖然占據(jù)鄰近機(jī)場的地利之便，服務(wù)管理卻良莠不齊。因此，首都機(jī)場的規(guī)劃中把3號航站樓左右兩翼的兩棟大樓預(yù)留給了兩座五星級酒店。通過招標(biāo)方式，首都機(jī)場分別引入了希爾頓酒店和朗豪酒店。“這也是考慮到國內(nèi)機(jī)場酒店的高端品牌尚未形成，不能靠自己來培育市場和品牌。”首都機(jī)場旅業(yè)有限公司總經(jīng)理楊敬東向本刊記者表示。他把兩家酒店分別交與希爾頓和朗豪經(jīng)營，希望能形成差異化競爭。從兩家酒店的裝修風(fēng)格即可看出各自“窺探”的目標(biāo)人群：希爾頓古典厚重，朗豪則時尚現(xiàn)代。“商務(wù)人士和科技精英可以各取所需”，楊敬東補(bǔ)充到。

    對于希爾頓酒店集團(tuán)而言，機(jī)場酒店業(yè)已是旗下管理日趨成熟的酒店類型。目前世界10大最繁忙機(jī)場中，有七處可以看到希爾頓機(jī)場酒店的身影。全球范圍諸多在建的機(jī)場酒店項目，反映出希爾頓在這一細(xì)分市場的雄心。今年下半年，希爾頓還會在美國芝加哥歐海爾機(jī)場（O''Hare）場開設(shè)一家希爾頓Rosemont/O''Hare酒店。2011年，在法蘭克福國際機(jī)場，希爾頓將建造一家旗艦型摩登酒店。

    這體現(xiàn)了2006年希爾頓集團(tuán)與其海外業(yè)務(wù)分公司希爾頓國際重新合并后，加快擴(kuò)張步伐的事實。在亞洲，尤其是印度與中國成為希爾頓國際化大發(fā)展最重要的區(qū)域。希爾頓首席執(zhí)行長克里斯多弗·納塞塔（Chris Nassetta）曾向媒體表示，到2012年，希爾頓計劃把在華酒店數(shù)量由2008年的4家增加至23家。

    搶占在中國猶顯新鮮的機(jī)場酒店，不失為希爾頓在中國后發(fā)制人的妙棋。因此，緊隨著7月28日北京首都機(jī)場希爾頓酒店的開幕，上海虹橋機(jī)場2號航站樓的希爾頓機(jī)場酒店的開業(yè)也進(jìn)入倒計時階段。

    這樣，加上2007年9月開業(yè)的廣州白云機(jī)場鉑爾曼大酒店，中國最重要的三大城市都擁有了自己的機(jī)場酒店。新的問題隨之而來，是否中國的三大城市可以效仿法蘭克福機(jī)場那樣，在機(jī)場周邊矗立起星級高端酒店群落？在這三城之外，還有哪些城市存在對于星級高端機(jī)場酒店的真實需求？

    這些，都是考驗現(xiàn)代機(jī)場規(guī)劃者和運(yùn)營者商業(yè)智慧的最新命題。楊敬東嘗試對這一問題做出自己的回答：“不是所有城市的機(jī)場都適宜建設(shè)機(jī)場酒店。”他向本刊記者表示說：“商務(wù)旅游或者會展城市更有可能形成高端的機(jī)場酒店。”