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蘭溪:時(shí)代車輪的趨勢:城鄉(xiāng)公交一體化

作者: 時(shí)間:2010年07月24日 信息來源:蘭溪新聞網(wǎng)

    前天下午,蘭溪市吹響了城鄉(xiāng)公交一體化的“集結(jié)號(hào)”。聽到這個(gè)消息,蘭溪百姓特別是農(nóng)村群眾無不拍手稱贊:“城鄉(xiāng)公交一體化終于可以讓農(nóng)村群眾享受到和城里人一樣的乘車待遇了!”

    乘坐過蘭溪農(nóng)村客運(yùn)班車的市民或許都有這樣的經(jīng)歷:中巴車離站后,??吭谲囌靖浇鸟R路邊占道拉客;如果碰到客源多時(shí),中巴車又?jǐn)D得像沙丁魚罐頭一般,想上車也不容易;大多數(shù)中巴車都沒有配備空調(diào),一到夏天,整個(gè)車廂悶熱得像個(gè)大蒸籠。另外,大多數(shù)中巴車的環(huán)境衛(wèi)生和服務(wù)態(tài)度等都不盡如人意。存在這些問題,主要原因是農(nóng)村客運(yùn)班線的承包經(jīng)營模式存在弊端,制約了農(nóng)村客運(yùn)市場的健康發(fā)展。為此,群眾要求實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化改造的呼聲非常強(qiáng)烈。

    今年的中央一號(hào)文件明確提出,要把統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展作為全面建設(shè)小康社會(huì)的根本要求來抓,而城鄉(xiāng)公交一體化是深化城鄉(xiāng)一體化配套改革,打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),逐步縮小城鄉(xiāng)差距的重要內(nèi)容和基礎(chǔ)條件。《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳關(guān)于推進(jìn)城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌發(fā)展指導(dǎo)意見的通知》中也指出,要加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)班線的統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)班、統(tǒng)一服務(wù)。近年來,杭州、寧波、溫州、義烏、武義、浦江等地已完成城鄉(xiāng)公交一體化改造。實(shí)踐證明,城鄉(xiāng)公交一體化改造在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、加快新農(nóng)村建設(shè)、構(gòu)建和諧社會(huì)等方面,都取得了非常好的效果。

    目前,蘭溪城鄉(xiāng)公交一體化改造工作已正式啟動(dòng),新購置的雙門新型環(huán)??照{(diào)車已經(jīng)到位,客運(yùn)班車回購工作正在進(jìn)行當(dāng)中。到8月10日,老百姓就可以坐上寬敞、明亮、舒適、干凈的空調(diào)車了。

    市域客運(yùn)班車改造僅僅是城鄉(xiāng)公交一體化的第一步,作為一項(xiàng)長期性、系統(tǒng)性的工程,接下來還要進(jìn)一步完善運(yùn)力調(diào)配,統(tǒng)一運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站和??空镜扔布涮?,構(gòu)建布局合理、暢通有序、便捷安全的城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等,讓群眾享受到安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適、文明的公交服務(wù)。

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