浙江股市眾泰汽車(chē)兩次收獲漲停板,收獲滿滿

 　　12月17日，股民感受到了牛市的氣息：A股三大股指延續(xù)上攻態(tài)勢(shì)，滬指收復(fù)3000點(diǎn)。關(guān)心浙股的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天的漲停個(gè)股中有一支金華的股票——眾泰汽車(chē)開(kāi)盤(pán)報(bào)2.66元，收?qǐng)?bào)2.93元，封上漲停板。截止12月19日，眾泰汽車(chē)股市再次封上漲停板，收?qǐng)?bào)3.16元。

　　從兩次的浙江股市回暖來(lái)看，也或與眾泰汽車(chē)近期大動(dòng)作不斷相關(guān)。作為A股市場(chǎng)中唯一的浙江本土整車(chē)制造企業(yè)，眾泰汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)總體偏冷的大環(huán)境下，并未止步不前，而是通過(guò)積極推進(jìn)新產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)，尋找汽車(chē)銷(xiāo)售的新渠道等一系列的措施以此來(lái)為汽車(chē)銷(xiāo)售賦予新的動(dòng)力，顯然，這一系列的舉措已經(jīng)初見(jiàn)成效。

　　新產(chǎn)品：打造以TS5以及B21為核心的“3.0時(shí)代”智美中國(guó)車(chē)

　　在今年的上海車(chē)展上，眾泰汽車(chē)帶來(lái)的兩款新車(chē)眾泰A16及B21可以說(shuō)是備受矚目。借助這兩款新車(chē)，眾泰汽車(chē)可以說(shuō)是向外界傳達(dá)了眾泰汽車(chē)“3.0時(shí)代”堅(jiān)持自主研發(fā)不動(dòng)搖，堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)的決心和信心。

　　而在近期，眾泰汽車(chē)官方也正式宣布了基于全新ZFA平臺(tái)打造的緊湊型SUV眾泰A16更名為眾泰TS5，并將于2020年正式上市。

　　按照眾泰汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃，在未來(lái)三年內(nèi)，眾泰汽車(chē)將適時(shí)推出以眾泰TS5以及B21為代表的全尺寸縱置豪華SUV、全新緊湊Coupe SUV、全新智能SUV、行政級(jí)MPV、全新跨界旅行車(chē)等20余款智美中國(guó)車(chē)型車(chē)型。新能源領(lǐng)域，眾泰汽車(chē)也將以“綠動(dòng)未來(lái)”計(jì)劃，全面整合旗下云系列、E系列和Z/T系列新能源汽車(chē)產(chǎn)品，回歸“E系列”，預(yù)計(jì)在2020年內(nèi)將投放10余款新能源產(chǎn)品。

　　新能源：攜手法液空，深入氫燃料電池研發(fā)

　　近期，眾泰汽車(chē)和法液空公司正式簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)金屬雙極板燃料電池電堆并應(yīng)用于眾泰車(chē)型。眾泰汽車(chē)在2016年初就開(kāi)始布局氫燃料電池乘用車(chē)市場(chǎng)，以氫氣為燃料的新能源汽車(chē)為未來(lái)的發(fā)展方向，研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)，提前儲(chǔ)備先進(jìn)技術(shù)。今年8月，眾泰汽車(chē)與法液空共同開(kāi)發(fā)的氫燃料電池金屬板電堆設(shè)計(jì)已完成。

　　據(jù)悉，眾泰E200 FCV便是眾泰汽車(chē)布局氫燃料電池汽車(chē)的階段性戰(zhàn)略成果，也從側(cè)面看出了眾泰汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。眾泰E200 FCV續(xù)航里程大于450公里，采用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率60KW，最大扭矩180牛·米，燃料電堆體積功率密度達(dá)3KW/L。而在SUV 領(lǐng)域，眾泰全新SUV平臺(tái)車(chē)型系統(tǒng)集成已已經(jīng)完成臺(tái)架測(cè)試，將于2021年具備批量生產(chǎn)技術(shù)條件。結(jié)合眾泰燃料電池汽車(chē)量產(chǎn)規(guī)劃，按照銷(xiāo)量1萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入22億元。

　　新零售：牽手?jǐn)y程，賦能旅游新出行

　　在新零售方面方面。眾泰汽車(chē)最新的動(dòng)作便是和攜程牽手牽手?jǐn)y程，圍繞多種出行場(chǎng)景，提供汽車(chē)租賃及網(wǎng)約車(chē)等服務(wù)。公司公告顯示，10月30日，眾泰汽車(chē)與攜程旅游達(dá)成戰(zhàn)略合作，首批投入4000臺(tái)車(chē)輛進(jìn)入旅游用車(chē)領(lǐng)域，聚焦汽車(chē)長(zhǎng)短租業(yè)務(wù)，打造以交通樞紐和景區(qū)為中心，向一、二、三線城市網(wǎng)絡(luò)化覆蓋的租賃服務(wù)網(wǎng)，以及以自駕游、商務(wù)、上下班通勤為主要出行方式的自駕服務(wù)網(wǎng)，建立以機(jī)場(chǎng)接送專(zhuān)車(chē)和網(wǎng)約車(chē)為主的專(zhuān)車(chē)服務(wù)網(wǎng)。

　　根據(jù)合作協(xié)議，攜程和眾泰計(jì)劃在5年之內(nèi)達(dá)到10萬(wàn)輛以上的運(yùn)力規(guī)模，布局覆蓋260個(gè)城市以上，圍繞“旅游出行”高頻場(chǎng)景，打造以交通樞紐和景區(qū)為中心，向一、二、三線城市網(wǎng)絡(luò)化覆蓋的租賃服務(wù)網(wǎng)，以及以自駕游、商務(wù)、上下班通勤為主要出行方式的自駕服務(wù)網(wǎng)，建立以機(jī)場(chǎng)接送專(zhuān)車(chē)和網(wǎng)約車(chē)為主的專(zhuān)車(chē)服務(wù)網(wǎng)，通過(guò)全線布局用戶小交通出行各環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者提供更符合旅行需要的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化出行服務(wù)。

　　今年，車(chē)市大環(huán)境持續(xù)低迷，各大車(chē)企或多或少都受到了影響，眾泰汽車(chē)也不例外，但從兩次的股市回暖中，我們不難發(fā)現(xiàn)，困境只是暫時(shí)的，面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，眾泰汽車(chē)也正通過(guò)聚焦產(chǎn)品、技術(shù)、銷(xiāo)售等多個(gè)方面來(lái)推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展?；蛘撸诓痪玫膶?lái)，我們就可以看到眾泰汽車(chē)這家A股市場(chǎng)唯一浙江本土整車(chē)制造企業(yè)滿血?dú)w來(lái)!