頭等艙經(jīng)濟(jì)學(xué)（1）

　　頭等艙就像一個(gè)篩子，把“不合格”的客戶(hù)首先篩出去，意在設(shè)定一個(gè)準(zhǔn)入門(mén)檻，建立高準(zhǔn)入合作關(guān)系。

　　關(guān)于頭等艙，有一則傳聞：

　　麥肯錫坐飛機(jī)只坐頭等艙，他解釋說(shuō)：“我在頭等艙認(rèn)識(shí)一個(gè)客戶(hù)，就能給我?guī)?lái)一年的收益!”而比爾?蓋茨呢?有人在經(jīng)濟(jì)艙看到他，問(wèn)他為什么不坐頭等艙，蓋茨說(shuō)：“頭等艙比經(jīng)濟(jì)艙飛得快嗎?”

　　有人說(shuō)，麥肯錫倡導(dǎo)的是機(jī)遇戰(zhàn)略，而蓋茨倡導(dǎo)的是節(jié)儉戰(zhàn)略。

　　我認(rèn)為，不應(yīng)該從字面做淺顯的意圖猜測(cè)，更多應(yīng)從發(fā)言者的角色來(lái)判斷。

　　麥肯錫渴望的是客戶(hù)，他最終的目標(biāo)是合作與擴(kuò)大業(yè)績(jī)。對(duì)于他而言，核心命題是：接觸高端客戶(hù)，擴(kuò)大合作客戶(hù)。

　　再把這個(gè)命題深入分解，則包含了四大元素，即客戶(hù)的質(zhì)量、客戶(hù)的審美、客戶(hù)的認(rèn)知、客戶(hù)的品位。從這一點(diǎn)來(lái)看，頭等艙首先是一個(gè)非常理想的門(mén)檻，這一點(diǎn)和行業(yè)壁壘的本質(zhì)一樣。

　　第一，頭等艙作為一個(gè)篩子，率先把“不合格”的客戶(hù)篩了出去，收入水平、審美要求、生活品位不夠的人，往往容易遷就于經(jīng)濟(jì)艙而不是頭等艙。這是一個(gè)準(zhǔn)入門(mén)檻。

　　第二，從時(shí)間成本來(lái)看，確保了潛在客戶(hù)消費(fèi)能力的頭等艙，大大降低了業(yè)務(wù)開(kāi)拓者(麥肯錫)出現(xiàn)時(shí)間成本浪費(fèi)的概率。畢竟，如果你花費(fèi)一段飛行的時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)雖然對(duì)方認(rèn)可你的觀點(diǎn)，卻無(wú)消費(fèi)能力接受你的業(yè)務(wù)，會(huì)讓你很遺憾。從這點(diǎn)看，頭等艙又成了一個(gè)時(shí)間和機(jī)會(huì)的保障。

　　第三，千金買(mǎi)宅、萬(wàn)金買(mǎi)鄰的道理在頭等艙同樣適用。頭等艙形成了一個(gè)滿(mǎn)足特定客戶(hù)群溝通語(yǔ)境的平臺(tái)，當(dāng)你選擇了頭等艙，無(wú)形中就找到了一個(gè)進(jìn)入游戲的平臺(tái)，至少在客觀的認(rèn)知上，陌生人因?yàn)槟氵x擇頭等艙對(duì)你或多或少認(rèn)可，借此可避免經(jīng)濟(jì)學(xué)系統(tǒng)性偏見(jiàn)中的“排外偏見(jiàn)”。

　　第四，頭等艙的選擇，其實(shí)會(huì)給潛在客戶(hù)帶來(lái)隱性的安全認(rèn)知。對(duì)潛在的目標(biāo)客戶(hù)而言，一個(gè)和你并排坐頭等艙的人，多少有種身份的對(duì)等，而一個(gè)能選擇頭等艙的人(或他身后的公司)至少度過(guò)了捉襟見(jiàn)肘的創(chuàng)業(yè)前期，不需要對(duì)成本斤斤計(jì)較。選擇頭等艙的另一個(gè)心理暗示是：這家公司相對(duì)穩(wěn)定與安全，至少出行成本已不在日常成本控制范疇。換言之，頭等艙體現(xiàn)了你的資本與實(shí)力。

　　文章摘抄于：《云端經(jīng)濟(jì)學(xué)》 作者：吳建雄