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臺(tái)州大力推進(jìn)內(nèi)環(huán)路建設(shè)紀(jì)事 打造城市道路風(fēng)景帶

作者: 時(shí)間:2016年05月03日 信息來(lái)源:中國(guó)臺(tái)州網(wǎng)

    只爭(zhēng)朝夕促通車(chē) 臺(tái)州大力推進(jìn)內(nèi)環(huán)路建設(shè)紀(jì)事

    4月28日下午5時(shí)許,椒江區(qū)洪家街道虎嘯坦村,內(nèi)環(huán)路3號(hào)立交橋所在地,七八十個(gè)施工人員正加緊搭設(shè)現(xiàn)澆箱梁支架。

    據(jù)該項(xiàng)目經(jīng)理任立榮介紹,3號(hào)立交橋是內(nèi)環(huán)東路與內(nèi)環(huán)南路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),目前臺(tái)州大道框架橋已經(jīng)完工,完成投資7000萬(wàn)元,占計(jì)劃總進(jìn)度的50%。近段時(shí)間,他們加班加點(diǎn)趕工期,早上7點(diǎn)就上班了,預(yù)計(jì)明年10月能完工。

    內(nèi)環(huán)路,作為臺(tái)州首條不設(shè)紅綠燈的城市快速路,全市上下熱切關(guān)注。3月下旬,市委書(shū)記王昌榮在調(diào)研城市建設(shè)時(shí)指出,內(nèi)環(huán)路的建設(shè)對(duì)推動(dòng)三區(qū)融合相向發(fā)展具有重大意義,要進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任,倒排時(shí)間,嚴(yán)格按照進(jìn)度要求,統(tǒng)籌推進(jìn)互通出口等環(huán)節(jié)建設(shè),在保證質(zhì)量和安全的前提下加快進(jìn)程,盡早建成通車(chē)。

    早在內(nèi)環(huán)路立項(xiàng)之初,我市就以只爭(zhēng)朝夕的精神,投入到該項(xiàng)工作中,各部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作,各地掛圖作戰(zhàn),一直延續(xù)至今。其間,市領(lǐng)導(dǎo)還多次深入一線(xiàn),檢查指導(dǎo)工程推進(jìn)?,F(xiàn)在,所有人的目光都鎖定在2017年11月11日這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)———正式通車(chē)!各部門(mén)聯(lián)動(dòng),串聯(lián)事情并聯(lián)做

    據(jù)市建設(shè)局提供的資料顯示,內(nèi)環(huán)路全長(zhǎng)約30公里,內(nèi)設(shè)9個(gè)立交、4個(gè)下穿簡(jiǎn)易立交、2個(gè)隧道,總投資約36.6億元。工程建設(shè)涉及椒江、黃巖、路橋三區(qū)及臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(綠心)等地。

    “按照常規(guī)做法,項(xiàng)目開(kāi)工前,各區(qū)應(yīng)各自進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、水土保持方案評(píng)審、可行性研究報(bào)告論證、環(huán)境評(píng)估、地質(zhì)勘探等前期相關(guān)手續(xù)辦理,但這樣下來(lái),需要一年半到兩年時(shí)間。”市市政工程管理處主任顏安平說(shuō)。

    加快內(nèi)環(huán)快速路建設(shè) 打造城市道路風(fēng)景帶

    工程概況

    內(nèi)環(huán)路全長(zhǎng)約30公里,道路等級(jí)為城市快速路,雙向6車(chē)道,主線(xiàn)設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí)(主車(chē)道不設(shè)紅綠燈,驅(qū)車(chē)?yán)@行三區(qū)一周僅需20分鐘)。其中內(nèi)環(huán)西路長(zhǎng)4110米,內(nèi)環(huán)南路長(zhǎng)12055米,內(nèi)環(huán)東路長(zhǎng)5096米,內(nèi)環(huán)北路長(zhǎng)8739米,內(nèi)設(shè)9個(gè)立交、4個(gè)下穿簡(jiǎn)易立交、2個(gè)隧道,總投資約36.6億元。道路建設(shè)涉及椒江、黃巖、路橋三區(qū)及綠心,其中椒江段長(zhǎng)3686米,黃巖段長(zhǎng)15716米,路橋段長(zhǎng)7315米,綠心段長(zhǎng)3283米。

    內(nèi)環(huán)路的建設(shè),作為臺(tái)州新型城市化的載體,有利于促進(jìn)三區(qū)融合,提升中心城市首位度;有利于提質(zhì)臺(tái)州城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加快臺(tái)州交通“雙快”體系建設(shè)(快速路網(wǎng)體系、快速公交體系);有利于提升臺(tái)州城市的形象和發(fā)展環(huán)境。

    高速連接三區(qū)只是內(nèi)環(huán)路作為城市快速路最基礎(chǔ)的作用。臺(tái)州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)羅斌告訴記者,內(nèi)環(huán)路還承擔(dān)市內(nèi)交通與市際交通的有序銜接,能擴(kuò)大城市的輻射吸引能力,提升城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)。還能屏蔽過(guò)境交通對(duì)未來(lái)城市中心—綠心的干擾影響。     

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