在104國道柯橋段紅旗村附近,這邊正在進行主橋承臺基礎(chǔ)開挖,那邊工人們正忙著捆扎墩柱鋼筋,一派繁忙景象。“目前210根樁基已經(jīng)打了一半,墩柱、承臺等施工正在鋪開。這塊地方要建兩個匝道,到時候車輛可以從這里上下高架。”104國道柯橋段改造工程一標項目部經(jīng)理朱純偉說。作為全省第一個國道高架項目,104國道柯橋段改建工程正在加快推進。
目前,104國道柯橋段是雙向4車道(局部6車道),這段國道不僅承擔著東西過境交通功能,還承擔著輕紡城市場內(nèi)車輛到發(fā)功能,平均日流量最高峰達到了4萬輛左右,處于嚴重超飽和狀態(tài)。“蕭甬鐵路抬高后,國道南北兩側(cè)的道路相繼打通,路口增加了很多,進一步降低了國道的通行效率,高架改建十分必要和迫切。”柯橋區(qū)交投集團有關(guān)人士說。
據(jù)介紹,104國道柯橋區(qū)境內(nèi)全長約15.25公里,該項目改造的主要是柯橋城區(qū)段約10.24公里,起點位于秦望互通,與104國道錢清段相接,終點位于鏡水路以東1公里附近。其中,工程起點段3.5公里采用雙向六車道對原國道進行改造;中間段6.5公里線位采用高架結(jié)合路面道路方案,高架橋雙向四車道,地面道路雙向六車道。
在項目東段的二標建設(shè)現(xiàn)場,記者看到,樁基、墩柱、承臺等高架橋的下部結(jié)構(gòu)施工正在有序推進。“我們在春節(jié)前完成了第一個墩柱,接下去要搭支架,5月開始進行現(xiàn)澆梁施工。另外,湖東路到百舸路段的繞行道路已經(jīng)設(shè)置完成,5月份將啟用,到時這一路段的施工也將跟進。”工程二標項目部技術(shù)負責人段進鋒告訴記者,由于項目位于城區(qū),施工條件相對復(fù)雜,為此,他們提高了施工標準,設(shè)置圍擋,并在圍擋上增加照明設(shè)備,最大程度保證老國道正常通行。
據(jù)悉,截至3月底,104國道柯橋段改建工程已完成投資61686萬元,占總投資的23.9%。隨著高架橋的建設(shè),104國道柯橋城區(qū)段的擁堵狀況將大大緩解,而該區(qū)南北交通阻隔也將進一步打通。
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