臺州：大麥嶼港區(qū)3萬噸級碼頭將試運行

    想致富，先修路。近年來，玉環(huán)舉全縣之力優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。累計投入30億元，著力破解交通節(jié)點問題；加快大麥嶼多用途碼頭建設，推動港區(qū)開發(fā)；優(yōu)化企業(yè)發(fā)展環(huán)境，引導企業(yè)推進技術改革項目，提高競爭力。

    疏港公路勾畫全島半小時交通圈

    多年來，“內(nèi)不暢、外不快”一直是玉環(huán)人心中的“隱痛”，他們期盼著能夠早日順暢、便捷地出行。特別是在大力發(fā)展海洋經(jīng)濟的重要節(jié)點，改善交通環(huán)境迫在眉睫。

    76省道復線南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程的開工建設，讓玉環(huán)人的期盼終于有了著落。

    “該工程將改善玉環(huán)干線公路網(wǎng)絡結構，提升大麥嶼港集疏運條件，緩解城區(qū)交通擁堵，優(yōu)化路網(wǎng)格局，實現(xiàn)全島半小時交通圈，這將是一條引領玉環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的騰飛之路。”項目總工程師陳先生這樣介紹。

    該工程起于楚門鎮(zhèn)丁岙村，與76省道復線相連接，經(jīng)楚門鎮(zhèn)胡新村，跨漩門灣建橋，經(jīng)規(guī)劃的銀河大道至分水山，直穿太平塘至西灘、小普竹塘，穿隔門嶺隧道，終于大麥嶼火叉口。工程主線全長約22.86千米，總投資約23億元。工程按一級公路標準建設，設計行車速度每小時100公里，計劃建設工期3年，目前已完成整個工程項目的10.4%。

    大麥嶼港區(qū)3萬噸級碼頭將試運行

    2011年，玉環(huán)大麥嶼港區(qū)集裝箱吞吐量達到5萬標箱，而2008年還不到8000標箱。這得益于2009年5萬噸級集裝箱碼頭的投入使用。

    今年4月底，該港區(qū)3萬噸級碼頭也將迎來驗收，通過驗收后，將進入試運行階段。據(jù)介紹，該碼頭主要用于散雜貨裝卸，將近一步滿足臺州的物流需求。

    “建設萬噸級碼頭，改善集運輸條件，是一個港口開發(fā)的重要支撐。”港務公司工作人員劉冠介紹

    他說，5萬噸級碼頭投入使用前，臺州的貨物大多通過溫州港和寧波港中轉，經(jīng)營成本較大。今后，溫州北部、臺州南部，甚至整個浙西地區(qū)，都可以通過大麥嶼港區(qū)碼頭進行貨運集散，大大拓展了臺州物流的發(fā)展空間。

    支持企業(yè)技術升級拓展發(fā)展空間

    支持重點企業(yè)進行技術改進，促進效益發(fā)展，這是玉環(huán)經(jīng)濟建設中的又一重要舉措。

    2011年，華潤雪花啤酒(臺州)有限公司開展年產(chǎn)20萬噸啤酒擴建項目。該公司有關負責人介紹，華潤雪花啤酒(臺州)有限公司2009年落戶玉環(huán)，年生產(chǎn)能力10萬噸，產(chǎn)品主要供應臺州市場。但受生產(chǎn)能力的制約，臺州工廠供貨能力不足市場需求的一半，其余市場需求量由蕭山生產(chǎn)基地供貨。

    為此，該公司進行年產(chǎn)20萬噸啤酒的技改擴建，擴建項目總投資3億多元。項目全部完成后，華潤雪花啤酒臺州生產(chǎn)基地將新增生產(chǎn)能力20萬噸。同時，產(chǎn)品質(zhì)量將得到進一步提高，而啤酒生產(chǎn)能耗將大幅下降，進一步推動節(jié)能減排，創(chuàng)建綠色啤酒工廠，具有極高的社會效益和經(jīng)濟效益。