新能源點亮低碳生活 湖州將投入1.8億支持新能源

    太陽能發(fā)電供暖、汽車“吃電”不用“喝油”、沼氣作燃料燒飯……新能源正在不知不覺中滲透我們的生活。記者從市科技局了解到，新能源產(chǎn)業(yè)被列入《湖州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃(2011—2015年)》重點發(fā)展的三大產(chǎn)業(yè)之一，被列為湖州市六大重點特色產(chǎn)業(yè)之一。而湖州市也計劃在五年內(nèi)投入研發(fā)資金1.8個億，讓新能源早日走進千家萬戶，成為我們生活中的必需品。

    無“辮子”的純電動巴士上路

    說起電車，大家一定會想到我們在電視中看到的那種大“辮子”公交車，它依靠一根根電線拉著才能在城市中前行。再過幾年，一種新型的不需要“辮子”的電動公交將出現(xiàn)在我們的生活中。湖州市微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司的清潔城市交通，簡稱CCT解決方案正在研究開發(fā)中。在這一方案中提到，只要在公交車的起點、終點或者轉(zhuǎn)成交叉點站場建設(shè)充電站，利用公交巴士在起點或者終點站場休息等待發(fā)車的間隙，對電動公交巴士快速充電。僅需10分鐘，電池組就能充滿，而公交巴士只需配置50kWh左右的電池組，就能滿足單程或者一次往返的駕駛需要。

    這樣的純電動巴士，無須使用燃油。在燃油價格日益增長的今天，運行成本無疑將大大降低，而基于先進的電池技術(shù)，電池組在巴士循環(huán)使用2萬次之后仍可保留原始容量的70%。當電池容量下降到70%，電池將被取出作為儲能或電網(wǎng)調(diào)節(jié)，進行“二次利用”。

    “純電動巴士依托于微宏該項創(chuàng)新電池技術(shù)，解決了純電動巴士產(chǎn)業(yè)鏈條上的諸多瓶頸。 ”該公司市場部經(jīng)理宋寒告訴記者。CCT純電動巴士相對普通巴士而言，攜帶的電池數(shù)量少，意味著整車購買成本的下降。因此，這一解決方案也使得純電動巴士的購置成本、運行費用大大降低，公交公司將不會增加額外的運營經(jīng)濟壓力。在保護環(huán)境、節(jié)能減排的同時，還能使各方面的經(jīng)濟收益最大化。

    據(jù)了解，隨著城市公交巴士的全面電動化，未來五年，一個依托城市公交網(wǎng)絡(luò)的充電站網(wǎng)絡(luò)將逐步形成，這將為個人乘用車電動化提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施保障，解決充電站“雞生蛋蛋生雞”的矛盾，最終實現(xiàn)整個城市的交通電動化。

    LED光源走進尋常百姓家

    近幾年，LED漸漸成為各種大型演出晚會的寵兒，它帶來震撼的視覺光影效果。而LED燈也正在改變我們的生活，并逐漸擴展到了通用照明領(lǐng)域，從證券行情到股票機，從筆記本電腦到數(shù)碼相機，從PDA到手機，從室內(nèi)照明到汽車車燈，LED無處不在。而LED在技術(shù)慢慢成熟的過程中，也開始走進尋常百姓家，進入家庭照明。

    不少人對LED光源已經(jīng)耳熟能詳，但是，LED究竟能給我們的生活帶來多大改變，它是如何達到節(jié)能減排效果的？湖州市LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展得如何？據(jù)市科技局高新處相關(guān)負責人介紹，湖州市以“晶日照明”、“浙江求是”、“海振電子”、“德清新源科技”為代表的半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)已漸成雛形，并在大功率LED路燈上取得了關(guān)鍵技術(shù)的突破。

    該負責人還告訴記者，因為LED的節(jié)能效果，越來越多的LED生產(chǎn)廠家開始將產(chǎn)品延伸到家庭照明領(lǐng)域。 LED節(jié)能燈作為革命性的環(huán)保節(jié)能燈，具有改變以往節(jié)能燈含有重金屬毒素的污染，使用壽命更加長等特點。但是由于價格較昂貴，目前還少有人問津。隨著價格的下降，未來5年，LED燈將會快步進入市民家居生活中。

    究竟LED燈和普通燈具比起來有多節(jié)能，記者請“晶日照明”的相關(guān)負責人作了一個比較。在同等功率下，即瓦數(shù)相同時，高效節(jié)能燈比普通節(jié)能燈更亮。理論上，普通節(jié)能燈壽命約為5000小時，而室內(nèi)LED燈的壽命可達5萬小時。以每天用電5小時計算，它的壽命可達27年。在正常耗損前提下，一般按節(jié)能60%來算，10瓦的LED燈相當于普通直管熒光燈25瓦左右。

    在未來幾年，如何讓LED光源在我們生活中發(fā)揮它的最大優(yōu)勢，在原有的基礎(chǔ)上更加節(jié)能?無動力主動散熱模塊是“晶日照明”自主研發(fā)的路燈散熱模塊裝置，可以實現(xiàn)對室內(nèi)外廣泛應(yīng)用的LED照明燈具帶來全新的散熱效果。簡單地說，這其實是一個利用風能散熱的裝置。通過燈具運作過程中產(chǎn)生的熱量與周邊空氣產(chǎn)生溫差，形成空氣對流，主動散熱模塊應(yīng)用產(chǎn)生的空氣對流經(jīng)行收縮擴張，進而產(chǎn)生高頻率上下震動運動形式，形成高強度對流風，對燈具散熱片經(jīng)行有效散熱。“不要小瞧這樣一個小小的裝置，它的成功應(yīng)用，可以在路燈、庭院燈、公園燈的使用中節(jié)約不少鋁材成本，省電又能使LED路燈的使用壽命更長，減少LED光衰。 ”該公司項目負責人告訴記者。

    垃圾年發(fā)電1.4億千瓦時

    取之不盡，用之不竭的可再生能源的開發(fā)利用一直是市民關(guān)注的熱點，可再生能源包括太陽能、風能、水能、生物質(zhì)能、地熱能等。它們不僅對環(huán)境無害或危害極小，而且資源分布廣泛，適宜就地開發(fā)利用。

    近年來，湖州市風能、太陽能利用進展迅速。而生物質(zhì)能的利用主要有生物質(zhì)氣化發(fā)電、垃圾焚燒發(fā)電、生物質(zhì)燃料制作和農(nóng)村沼氣使用四種方式。截至目前，全市已具有生物質(zhì)能發(fā)電裝機容量35兆瓦以上。湖州市已建成垃圾焚燒發(fā)電工程3個，現(xiàn)均已投入發(fā)電，分別是湖州南太湖環(huán)保能源有限公司、長興新城環(huán)保有限公司和德清佳能垃圾焚燒發(fā)電有限公司，總裝機容量達3萬千瓦，垃圾日處理能力達1700噸，年發(fā)電量超過1.4億千瓦時，另外每年可供熱40萬吉焦，日均處理垃圾1500余噸，實現(xiàn)了垃圾無害化、減量化、資源化。