臨海5家快遞“同步”漲價(jià) 網(wǎng)商聯(lián)盟應(yīng)聲抵制

    臨?？爝f價(jià)格之爭(zhēng)，誰有話語權(quán)？

    5家快遞“同步”漲價(jià) 網(wǎng)商聯(lián)盟應(yīng)聲抵制

    1月份，臨海網(wǎng)商們發(fā)現(xiàn)：合作的多家快遞集體漲價(jià)，過去免費(fèi)使用的快遞地址單也要收費(fèi)1元了。

    實(shí)行這個(gè)“新規(guī)則”的范圍還挺廣，記者初步統(tǒng)計(jì)在臨海就有圓通、申通、中通、匯通、韻達(dá)（以下簡(jiǎn)稱四通一達(dá)）這5家快遞公司。

    臨海快遞漲價(jià)消息一傳出，淘寶商家都炸開了鍋。在網(wǎng)上開店的賣家大部分打的就是低價(jià)戰(zhàn)略，有些承諾包郵的這下可傻眼了，為了應(yīng)對(duì)漲價(jià)，他們聯(lián)合成立臨海網(wǎng)商聯(lián)盟，爭(zhēng)取與快遞公司談價(jià)格，但漲價(jià)的趨勢(shì)并沒有改變。

    賣家們譴責(zé)快遞公司“不厚道”，快遞公司稱無利可圖，不漲不行。

    A

    成立網(wǎng)商聯(lián)盟

    抵制漲價(jià)

    由于這5家民營快遞占據(jù)了國內(nèi)民營宅送快遞的主要份額，也是臨海絕大多數(shù)淘寶賣家的合作伙伴，這次集體漲價(jià)，被認(rèn)為是針對(duì)淘寶賣家。

    2月初，臨海網(wǎng)商聯(lián)盟成立，爭(zhēng)取與快遞公司的談判話語權(quán)。

    金龍是聯(lián)盟的臨時(shí)負(fù)責(zé)人，他說聯(lián)盟只是口頭協(xié)議，還沒有注冊(cè)，目的就是抵制快遞聯(lián)合漲價(jià)。

    記者了解，并不是所有的快遞公司都選擇了漲價(jià)，許多相對(duì)規(guī)模偏小的快遞公司在此次“漲價(jià)風(fēng)波”中都默契地選擇了觀望，此舉果然吸收到了不少因漲價(jià)而換快遞的客戶。

    金龍說，“四通一達(dá)”漲價(jià)后，天天快遞生意好很多，以前高高在上的EMS也降下價(jià)來，臨海很多賣家開始轉(zhuǎn)用天天、EMS。快遞聯(lián)盟也有扛不牢的，偷偷放水。

    B

    兩藍(lán)冠賣家每月

    多掏一千元運(yùn)費(fèi)

    記者加入臨海網(wǎng)商聯(lián)盟的群，對(duì)于快遞漲價(jià)，賣家都議論紛紛。

    賣家“逍遙”入行不到一年，她說起步很難，由于賣的商品比較重，快遞費(fèi)的分毫漲動(dòng)，她都很敏感。

    “1月份開始，四通一達(dá)都漲了，連一直免費(fèi)使用的地址單都開始收1元錢了，理由也驚人相似：為了減少隨意浪費(fèi)地址單。各快遞業(yè)務(wù)員說這次是集體漲價(jià)。”“逍遙”告訴記者，這5家快遞還成立了快遞聯(lián)盟，交了押金，誰把價(jià)格壓下來，就要罰款。

    “逍遙”說，她賣的產(chǎn)品加包裝都是好幾公斤的，原先江浙滬首重3公斤4元，沒有面單費(fèi)，現(xiàn)在首重1公斤4元，加面單1元。原先廣東、北京、山東等地是7+3，就是首重7元，續(xù)重3元/公斤，漲價(jià)后都要10+10。

    吳先生是兩藍(lán)冠賣家，主做母嬰產(chǎn)品，目前合作的快遞主要是中通。吳先生給記者算了筆賬，3公斤的貨發(fā)云貴川，以前16元就可以，現(xiàn)在30元都下不來?！皩?duì)銷量直接有影響，一個(gè)月要多付1000元左右快遞費(fèi)，現(xiàn)在不敢搞活動(dòng)也不敢包郵了?！?/p>

    奧途卡車飾的蔡先生算下來，一個(gè)月要多付3000元運(yùn)費(fèi)。

    C

    快遞公司：

    不算漲價(jià)，應(yīng)該叫優(yōu)惠幅度減小

    前天，記者聯(lián)系了幾家漲價(jià)的快遞公司。臨海韻達(dá)快遞的老板婁依健說，“江浙滬加面單我們才收4.5元，這算漲價(jià)嗎？以前是惡性競(jìng)爭(zhēng)，4元、3.5元都在做，價(jià)格被壓得太低，臨?？爝f是最便宜的，現(xiàn)在油價(jià)、員工成本漲得太多，承受不了?！?/p>

    對(duì)于外界傳的快遞聯(lián)盟，婁依健說，“只有賣家聯(lián)盟，沒有快遞聯(lián)盟，快遞費(fèi)用這么多年來，其實(shí)一直是往下走的。而與之相對(duì)的，成本卻是一路上升?！?/p>

    婁依健表示，對(duì)于淘寶賣家，快遞公司已經(jīng)優(yōu)惠很多，這次漲價(jià)后的價(jià)格也遠(yuǎn)低于發(fā)布在淘寶上的物流定價(jià)，“淘寶上的定價(jià)，江浙滬是10元，我們才4.5元，而其他地區(qū)，最低也有優(yōu)惠20%-30%，嚴(yán)格來說，我們這個(gè)不算漲價(jià)，應(yīng)該叫優(yōu)惠幅度減小?！?/p>

    臨海圓通相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，這次漲價(jià)是總部提價(jià)，并不是針對(duì)臨海淘寶賣家。

    “地址單有償使用，是為了減少浪費(fèi)?！彼f，地址單從總部花錢買的，不止一元錢，以前免費(fèi)提供時(shí)，客戶寫錯(cuò)就撕了，浪費(fèi)很大，現(xiàn)在收一點(diǎn)錢，目的是讓客戶節(jié)約。

    至于漲價(jià)后對(duì)公司的業(yè)務(wù)有沒有影響，該負(fù)責(zé)人表示影響不大。婁依健則表示，一些靠快遞差價(jià)賺錢的賣家會(huì)分流到別的快遞。

    昨天，記者撥通椒江圓通快遞一名業(yè)務(wù)員電話，稱有包裹要寄杭州、北京。對(duì)方報(bào)價(jià)杭州10元，北京15元。

    “要不要收面單費(fèi)？”

    “你是做淘寶嗎？”

    看來收面單費(fèi)并不是個(gè)例，只是臨海這次拎出來收就特別顯眼。記者稱自己剛做淘寶，量不大。

    業(yè)務(wù)員說，剛做的話江浙滬8元，北京10元，面單費(fèi)已經(jīng)包含在內(nèi)了。

    “江浙滬沒有5元的價(jià)了嗎？”

    “5元現(xiàn)在沒有了，你一天有二三十單的話，6元，北京10元，云貴川那邊貴點(diǎn)?！?/p>

    比較之下，臨?？爝f并不算貴。

    D

    低價(jià)策略下，誰都不敢貿(mào)然提價(jià)

    快遞行業(yè)門檻低，競(jìng)爭(zhēng)激烈。在快遞行業(yè)做了很多年的張先生說，國內(nèi)民營快遞除了順豐是直營，其他多為加盟形式，大多數(shù)快遞企業(yè)的模式為：總部-加盟商-承包商-快遞員。

    下面的承包商可根據(jù)自身的情況定價(jià)，但為搶淘寶這塊大市場(chǎng)，快遞公司自壓價(jià)格。

    張先生說，漲價(jià)將是大勢(shì)所趨，就像快遞公司說的，漲價(jià)是因?yàn)檫\(yùn)輸成本、操作成本的增加。

    “人力成本是最重要的因素，不是航空件的話，快遞公司費(fèi)用支出主要是兩頭，就是收件員和派件員的工資?！睆埾壬嘎?，江浙滬收4元的話，給收件員提成2元，派件員1元，再除去運(yùn)輸、操作等成本，快遞公司剩下的利潤

    就兩三毛錢。而這種低價(jià)策略帶來的低利潤率，又無法支撐企業(yè)擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施、提高服務(wù)質(zhì)量，從而形成惡性循環(huán)。

    張先生說，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，誰都不敢貿(mào)然提價(jià)，不然就有喪失客源份額的危險(xiǎn)。所以這次，四通一達(dá)“默契”地集體提價(jià)。

    E

    物價(jià)部門：

    如串通漲價(jià)，要查處

    臨海5家快遞公司疑似聯(lián)合漲價(jià)的行為，究竟合理不合理？

    昨天，記者就此情況咨詢了臺(tái)州市物價(jià)部門。物價(jià)局監(jiān)督檢查分局局長管文榮表示，快遞行業(yè)的價(jià)格，屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)。但串通漲價(jià)肯定是不正當(dāng)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決查處。

    管文榮說，如果這幾家快遞公司統(tǒng)一定了價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，在一段時(shí)間陸續(xù)漲價(jià)，就算是串通漲價(jià)，查處的關(guān)鍵在于取證難。

    F

    換一個(gè)角度看

    或?qū)⒂兄淖?/p>

    快遞業(yè)的無序競(jìng)爭(zhēng)

    臺(tái)州市物流協(xié)會(huì)副秘書長馮小平認(rèn)為，企業(yè)考慮到自身的利潤，漲價(jià)也是可以理解的。換一個(gè)角度看，漲價(jià)也并非壞事。

    他舉例說，2006年，臺(tái)州寄到北京的包裹是10元，現(xiàn)在物價(jià)漲了這么多，快遞費(fèi)的變化不大，有的快遞公司可能把價(jià)格壓得更低。這種無序的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致快件量確實(shí)是增大了，但質(zhì)卻沒有提高。

    “消費(fèi)者常抱怨快遞不送貨上門，這關(guān)鍵在送貨員身上，如果快遞漲價(jià)相應(yīng)提高了服務(wù)，漲價(jià)也并非壞事?！瘪T小平認(rèn)為，作為賣家，除了貨比三家，選擇合適的快遞外，可以嘗試更多的出路。

    馮小平說，如果賣家的量多，就有話語權(quán)。賣家可以集合發(fā)貨、集合競(jìng)價(jià)。就是所有貨集中在一個(gè)人那里發(fā)，那么量就抵上大賣家了，然后和快遞談價(jià)格，往往能取得低折扣。

    對(duì)于淘寶小賣家來說，可以合租倉庫。“一件兩件貨叫快遞員過來提，成本肯定高，小賣家可以合租倉庫委托發(fā)貨，就能減少攬件費(fèi)用?！瘪T小平建議，倉庫集中在臨海城區(qū)周邊成本最低。

    另外，還可以成立淘寶協(xié)會(huì)，資源共享。具體來說，就是對(duì)店鋪裝修、產(chǎn)品拍攝、包裝等資源共享，減少成本支出。