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南京公交車廣告南京公交車廣告、語音報站廣告、燈箱廣告、椅背廣告、拉手廣告等車內(nèi)媒體資源是南京龍禧廣告公司經(jīng)營。廣告形式多樣 公交車廣告包括全車身、車身廣告牌、車頭（尾）廣告、車窗粘貼廣告、車廂內(nèi)插片廣告等多種形式和規(guī)格可供不同廣告商的要求。
廣告效應明顯 
廣告商可以針對性的去選擇公交車路線，以在目標消費者群體中起最大的效果，特別是對一些媒體習慣與眾不同的消費者產(chǎn)生其他媒體無法達到的效果。 
受眾面大 
公交車廣告作為流動的視覺廣告媒體，以流動的乘客及市民作為傳遞目標，在市區(qū)往返穿梭，有突出的反復訴求效果，并大大提高受眾對廣告的記憶。

公交廣告的優(yōu)點有：廣告環(huán)境好，24小時不間斷的傳遞廣告信息   直接針對目標受眾，鎖定消費人群   封閉空間內(nèi)強制性的視覺接觸，沖擊力強   重復暴露頻次高，記憶度高   廣告干擾度低   與車身廣告、候車亭廣告相得益彰
自然閱讀率高 結(jié)合數(shù)據(jù)調(diào)查，由于公交車廂是相對密封的空間，乘坐在行車中有87%會閱讀車內(nèi)廣告，車內(nèi)廣告將第一時間內(nèi)吸引受眾注意力。  公交廣告調(diào)查
B 動態(tài)流動傳播 公交廣告路線較長，公交車的流動性、公交車與乘客的相互流動，都極大地增加廣告受眾的數(shù)量和接觸頻率；而固定的公交線又可在目標區(qū)域內(nèi)選擇線路，進行針對動態(tài)流動宣傳。   
C 千人成本低 車廂廣告的千人成本極低，約為電視廣告的1/10，報紙廣告的1/13，電臺廣告的1/2，雜志廣告的1/11，霓虹燈廣告的1/3，路牌廣告的1/7，路燈燈箱廣告的1/2，候車亭廣告的1/2。   

綜合可看出各各媒體的千人成本，我們可以看出，車廂媒體千人成本最低，顯示出車廂廣告投資成本具有相當強的競爭力。 

南京公交+地鐵廣告

方先生
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