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[供應(yīng)]火車閘瓦價(jià)格 火車閘瓦批發(fā) 火車閘瓦廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東省
- 產(chǎn)品品牌:中運(yùn)
- 包裝規(guī)格:齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量:1000
- 計(jì)量單位:個(gè)
- 產(chǎn)品單價(jià):0
- 更新日期:2020-11-27 16:42:52
- 有效期至:2021-11-27
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火車閘瓦價(jià)格 火車閘瓦批發(fā) 火車閘瓦廠家
詳細(xì)信息
火車閘瓦價(jià)格火車閘瓦批發(fā) 火車閘瓦廠家鐵路用火車閘瓦高摩合成閘瓦
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目前,鐵路機(jī)車車輛采用的制動(dòng)方式最普遍的是閘瓦制動(dòng)。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面,通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在這一過程中,制動(dòng)裝置要將巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?。而這種制動(dòng)效果的好壞,卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動(dòng)方式時(shí),閘瓦摩擦面積小,大部分熱負(fù)荷由車輪來承擔(dān)。列車速度越高,制動(dòng)時(shí)車輪的熱負(fù)荷也越大。如用鑄鐵閘瓦,溫度可使閘瓦熔化;即使采用較先進(jìn)的合成閘瓦,溫度也會(huì)高達(dá)400~450℃。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時(shí),就會(huì)使踏面磨耗、裂紋或剝離,既影響使用壽命也影響行車安全。可見,傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要。于是一種新型的制動(dòng)裝置——盤形制動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生。
山東中運(yùn)生產(chǎn)的盤形制動(dòng),它是在車軸上或在車輪輻板側(cè)面安裝制動(dòng)盤,用制動(dòng)夾鉗使以合成材料制成的兩個(gè)閘片緊壓制動(dòng)盤側(cè)面,通過摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力,使列車停止前進(jìn)。由于作用力不在車輪踏面上,盤形制動(dòng)可以大大減輕車輪踏面的熱負(fù)荷和機(jī)械磨耗。另外制動(dòng)平穩(wěn),幾乎沒有噪聲。盤形制動(dòng)的摩擦面積大,而且可以根據(jù)需要安裝若干套,制動(dòng)效果明顯高于鑄鐵閘瓦,尤其適用于時(shí)速120公里以上的高速列車,這正是各國(guó)普遍采用盤形制動(dòng)的原因所在。但不足的是車輪踏面沒有閘瓦的磨刮,將使輪軌粘著惡化;制動(dòng)盤使簧下重量及沖擊振動(dòng)增大,運(yùn)行中消耗牽引功率。
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