冠縣釬渡交通設(shè)施有限公司業(yè)務(wù)部

我公司常年供應(yīng)波形護(hù)欄板及配套設(shè)施價(jià)格優(yōu)惠波形護(hù)欄規(guī)格及重量詳解：(1)護(hù)欄板：板長×板寬×波高×板厚A、雙波護(hù)欄板：4320×310×85×3.0理論重量49.16Kg4320×310×85×4.0理論重量65.55KgB、三波護(hù)欄板：4320×506×85×4.0理論重量102kg(2)立柱：114/140×4.5×長度直徑×壁厚×長度長度:1m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等理論重量（4.5mm厚度）：114mm的12.15kg/m、140mm的15.04kg/m(3)防阻塊：196×178×200×3.0/4.0每個(gè)重2.5kg左右，與九孔板配套使用。(4)柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右（5）托架：300×70×4mm/4.5mm注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。(6)端頭：一般分路側(cè)(R160)，及中央帶(R250)兩種型號(hào)，常用厚度為3mm?？筛鶕?jù)客戶的要求可隨時(shí)安排制做其他型號(hào)的特殊端頭。(7)橫梁墊片(方墊片)：材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)鋼板。規(guī)格：76×44×4重約0.08kg用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。(8)螺栓：M16×170(150)立柱與防阻塊、托架連接；M16×42（40)防阻塊、托架與板連接；M16×35(32.5)板與板連接；波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42250套，拼接螺栓M16×352000套。生產(chǎn)廠家-山東冠縣釬渡交通設(shè)施有限公司，專業(yè)生產(chǎn)波形梁鋼護(hù)欄，高速公路波形護(hù)欄立柱、柱帽、防阻塊、螺栓、端頭等，歡迎各位朋友一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外勤勞進(jìn)入對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄：按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄；根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。路基護(hù)欄：設(shè)置于路基上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄：設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。1、縱向有效構(gòu)件：橋梁護(hù)欄能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構(gòu)件（如主要橫梁）和次要縱向有效構(gòu)件（如交要橫梁）。2、縱向非有效構(gòu)件：橋梁護(hù)欄中不考承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構(gòu)件。路側(cè)護(hù)欄：設(shè)置于公路路側(cè)建筑限界以外的護(hù)欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)施。中央分隔帶護(hù)欄：設(shè)置于公路中央分離帶內(nèi)的護(hù)欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對車道，并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。剛性護(hù)欄：一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o(hù)欄是其主要代表形式，由一定形式的混凝土塊相互連接而組成墻式結(jié)構(gòu)，通過失控車輛碰撞后爬高交轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。半剛性護(hù)欄：一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，具有一定的強(qiáng)度和剛度。波形梁護(hù)欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。qdjtss