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隨著交通信息化系統(tǒng)的建設(shè)和IT技術(shù)的日趨成熟，對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)急需增補(bǔ)以下功能：

1.同一車牌下多次識(shí)別之后（比如3次），應(yīng)固定其收費(fèi)價(jià)格，避免出現(xiàn)不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致收費(fèi)系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞。

2.一些非月票車冒用月票車的IC卡，收費(fèi)監(jiān)控識(shí)別后進(jìn)行報(bào)警攔截和相關(guān)處理。

3.對(duì)于沖崗達(dá)到3次以上的車輛，提前報(bào)警并進(jìn)行相關(guān)處理。

4.自動(dòng)識(shí)別月票車，保證其順利通行。當(dāng)IC卡顯示車牌號(hào)碼與車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別結(jié)果一致并能與月票數(shù)據(jù)庫找到相應(yīng)車牌顯示綠燈否則紅燈。

5.夜間減輕收費(fèi)員核對(duì)車牌和IC卡信息的工作量，減輕工作壓力。

系統(tǒng)主要包括：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控模塊、IC卡識(shí)別模塊、IC卡冒用報(bào)警模塊、沖崗報(bào)警模塊。

1.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控

功能需求描述：對(duì)于同一輛車，理論應(yīng)該是收費(fèi)費(fèi)率一樣的，除非收費(fèi)整體調(diào)整。但是存在關(guān)系戶等，在看到車時(shí)，就按照低價(jià)來收取費(fèi)用，這樣就導(dǎo)致同一輛車的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從而出現(xiàn)收費(fèi)流失的現(xiàn)象。

需要對(duì)同一輛車近期的收費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，制定標(biāo)準(zhǔn)，一旦標(biāo)準(zhǔn)確定，那么下次該車進(jìn)入車道會(huì)自動(dòng)選擇確定的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，如果使用人員人為的修改了該記錄，那么進(jìn)行記錄日志并將識(shí)別的車牌號(hào)碼、車牌號(hào)碼照片和收費(fèi)兩次價(jià)格執(zhí)行的收費(fèi)員的信息記錄下來到中心數(shù)據(jù)，以備后續(xù)的審計(jì)與監(jiān)控。

2.IC年卡識(shí)別

功能需求描述：對(duì)辦年卡的車，每次進(jìn)入車道，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，并和IC卡進(jìn)行對(duì)比，甚至不用刷卡，直接放行，但是將車牌號(hào)碼，車牌號(hào)碼圖像等信息保留下來以備審計(jì)抽檢。

進(jìn)入車道的車首先進(jìn)行拍攝識(shí)別車牌號(hào)碼，如果圖像和識(shí)別的號(hào)碼無誤，并且和數(shù)據(jù)庫中IC卡的信息看出是年卡等自動(dòng)放行車輛，起到類似VIP通道的作用，提高進(jìn)站收費(fèi)效率。

3.IC卡冒用報(bào)警

功能需求描述：對(duì)于辦理年卡的車輛，有些IC卡會(huì)流失到非IC持有的車輛，這樣這些非IC卡本車的就會(huì)通過刷卡冒用別人卡來避免收費(fèi)。

需要對(duì)于進(jìn)入的車輛，拍攝識(shí)別其車牌號(hào)碼，如果圖像識(shí)別的號(hào)碼與IC卡信息一致，即確認(rèn)車牌號(hào)碼，然后將車牌號(hào)碼和數(shù)據(jù)庫中查出是否是該IC卡的所有者，以此判斷是否冒用別人的卡來逃避收費(fèi)。如果是，那么進(jìn)行報(bào)警，進(jìn)行相關(guān)處罰，并將IC沒收，提醒原IC卡持有者領(lǐng)取或者辦理手續(xù)。如果多次失去IC卡給某些車輛，那么將采取懲罰原IC卡持有者。

4.沖崗報(bào)警

功能需求描述：對(duì)于特殊車牌號(hào)碼的車輛，可以進(jìn)入綠色通道直接放行，但是有些非直接放行車輛會(huì)因?yàn)楦鞣N原因沖崗，造成交通混亂和收費(fèi)混亂。為此需要對(duì)沖崗的車輛進(jìn)行拍攝識(shí)別車牌，累計(jì)三次，進(jìn)行相應(yīng)處理并設(shè)定黑名單在下次通過時(shí)提前報(bào)警。