對(duì)頻繁拔插的信號(hào)線,應(yīng)防止屏蔽層在插頭處松動(dòng)或脫落。因有時(shí)儀器設(shè)備的屏蔽是通過信號(hào)線的屏蔽接地的(它們通過插頭插座連接起來),若屏蔽脫落,則很容易造成干
交流干擾主要由交流電源引起。對(duì)交流干擾的防護(hù)方法,通常是對(duì)電源進(jìn)行濾波或給信號(hào)線加屏蔽層并且接地。在大的雜散電磁場(chǎng)內(nèi),為防電磁干擾進(jìn)行屏蔽接地十分重要。
這類干擾來自各類無線發(fā)射臺(tái)的變頻或超變頻信號(hào),它們躥入電子設(shè)備后在機(jī)內(nèi)得到非正常解調(diào)而形成聲頻干擾。如火花塞點(diǎn)火、繼電器觸點(diǎn)火花。頻率越高,就越容易產(chǎn)生
如高頻頭損壞有許多是高電壓而擊壞接收機(jī)所致。器材電源輸入端都有穩(wěn)壓電路,同時(shí)也設(shè)有過壓保護(hù)電路和過流保護(hù)電路以及溫度保護(hù)電路。屏蔽接地。為防止電
在所有接地中,屏蔽接地較復(fù)雜,因?yàn)槠帘伪旧砜煞劳饨绺蓴_,又可能通過它對(duì)外界構(gòu)成干擾,而在設(shè)備內(nèi)各元器件之間也需防電磁干擾,如中周外殼、電子管屏蔽罩,所以
接地作業(yè)依照車的種類,使用狀況、車型年份等條件,會(huì)有不同的反應(yīng),但如施工適宜,對(duì)發(fā)電機(jī)與蓄電池壽命絕對(duì)有幫助。強(qiáng)化接地線方法雖不盡相同,但原則是
按接地的作用,可分為工作接地、保護(hù)接地、過壓保護(hù)接地,防靜電接地、屏蔽接地信號(hào)接地等多種。保護(hù)接地。保護(hù)接地是為防止電源極性接反造成設(shè)備損壞而設(shè)置的保護(hù)
切記,在發(fā)動(dòng)機(jī)附近施工布線時(shí),必須躲避會(huì)動(dòng)、會(huì)發(fā)熱的機(jī)件,在安裝完畢后要確保連接穩(wěn)固,以免線材任意移動(dòng)的情況而影響行車安全。蓄電池負(fù)極接地點(diǎn)是否有再?gòu)?qiáng)化
強(qiáng)化負(fù)極接地的目的是為了改善電力傳輸,使汽車影音系統(tǒng)較佳化,對(duì)于電器設(shè)備眾多或者改裝大功率的汽車影音系統(tǒng)的車輛,強(qiáng)化負(fù)極接地的效果更是明顯。假設(shè)功放正極
原則上會(huì)全車電氣產(chǎn)品(包括車燈、控制單元等)全部負(fù)極接地,形成回路。若是不健全的負(fù)極回路可能會(huì)影響整體電路的運(yùn)作,因此改裝汽車影音系統(tǒng)時(shí),必須考慮到接地
強(qiáng)力負(fù)極接地重要性,汽車影音改裝中接地是一個(gè)極為重要的問題,理論知識(shí)非常重要,否則遇到故障會(huì)不知如何排除。從電路的基本原理上講,任何電氣回路都是需要電流
功放的電源線要有足夠電流通過,如果線徑太細(xì),沒有足夠的電流,功放的性能也得不到充分發(fā)揮。我們往往會(huì)忽視了地線,其實(shí)地線也是重要的安裝環(huán)節(jié)之一,如果回路狹
此外,這可能會(huì)導(dǎo)致線材散開,會(huì)損壞導(dǎo)線。高品質(zhì)的影音配件及線材 ,可以限度地發(fā)揮音響潛能,選用優(yōu)質(zhì)的線材是降低音頻傳輸損耗較好的辦法;安全準(zhǔn)確地安裝,
當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時(shí),蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的方法是,在電源和接地間用粗直徑的線材布線,如絞股線。這樣做能夠加強(qiáng)連接,有效地抑制噪聲并
線材拉伸張力及注意事項(xiàng),安裝后,器材如果處于可移動(dòng)時(shí),在布線時(shí)請(qǐng)不要超過電纜的拉伸張力,需留給線材在器材移動(dòng)的尺寸距離。因?yàn)閺埩^大會(huì)使線材接頭容易松動(dòng)
音頻信號(hào)線的布線要離開汽車上各控制單元和功放的電源線至少200mm。如果布線太近,音頻信號(hào)線會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲。將音頻信號(hào)線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛
接地的方法,用砂紙將車體接地點(diǎn)處的油漆去除干凈,將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆,就會(huì)使接地點(diǎn)產(chǎn)生接觸電阻。接觸電阻會(huì)導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生,從而嚴(yán)
此外過細(xì)的揚(yáng)聲器線因它的電阻大,會(huì)導(dǎo)致功放更多的輸出功率耗損在導(dǎo)線上,低音的損失尤其嚴(yán)重。過粗的導(dǎo)線雖然電阻小,但相對(duì)成本高。當(dāng)然此花費(fèi)或許是值得的,但
音頻信號(hào)線的布線技巧,用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以確保絕緣,當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí),會(huì)產(chǎn)生噪聲。保持音頻信號(hào)線盡可能短,音頻信號(hào)線越長(zhǎng),越容易受到
在安裝時(shí),車上使用的揚(yáng)聲器線所走的方式應(yīng)越短越好,且不能過度扭曲,因?yàn)閾P(yáng)聲器單體的工作,明顯地受制于功放的阻尼系數(shù),倘若因揚(yáng)聲器線太長(zhǎng)導(dǎo)致存在較大的阻尼
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