熄焦車是一種大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運(yùn)行于焦?fàn)t焦側(cè)下面的軌道上，用來承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運(yùn)輸至熄焦室進(jìn)行熄焦，并最終將熄滅的焦煤

焦?fàn)t卸焦用攔焦車、熄焦車、推焦車三車對(duì)位裝置的制作方法攔焦車是大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運(yùn)行在焦?fàn)t焦側(cè)的鐵軌上，主要用于開關(guān)焦?fàn)t爐門，將推焦車從焦?fàn)t炭室內(nèi)推出的

焦?fàn)t設(shè)備的軌道安裝技術(shù)要求如下：1、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，偏差±3mm；2、軌道墊板應(yīng)墊實(shí)，不許有松動(dòng)現(xiàn)象；3、各車軌道標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差嚴(yán)

焦化設(shè)備主要分為兩大類：臥式焦?fàn)t產(chǎn)品和立式焦?fàn)t產(chǎn)品。焦化設(shè)備中，焦?fàn)t出焦除塵的工藝是有一定的講究的，這樣的講究直接關(guān)系著使用的效果。1、皮帶密封提升小車

防止隔熱層下腐蝕最基本的方法是采用高質(zhì)量的保護(hù)性涂層，采用腐蝕介質(zhì)的惰性與介電常數(shù)高的有機(jī)高分子、無機(jī)涂層，防止腐蝕電路的形成。將金屬表面涂敷漆膜，與環(huán)

在各大機(jī)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，推焦車、攔焦車、熄焦車上分別有各自的操作人員，各車的操作人員必須了解每個(gè)機(jī)車的具體運(yùn)行狀況。若機(jī)車操作人員不了解各個(gè)焦車的信息狀況

焦?fàn)t設(shè)備安裝的時(shí)候需要注意的是焦?fàn)t設(shè)備安裝看火孔座與蓋前應(yīng)找正、找平磚座，看火孔座安裝前應(yīng)高出爐頂面0~4毫米安裝看火孔座時(shí)，先把座外表面清理干凈，然后

焦?fàn)t設(shè)備安裝的時(shí)候需要注意的是焦?fàn)t設(shè)備安裝看火孔座與蓋前應(yīng)找正、找平磚座，看火孔座安裝前應(yīng)高出爐頂面0~4毫米安裝看火孔座時(shí)，先把座外表面清理干凈，然后

推焦過程中推焦桿產(chǎn)生振動(dòng)，產(chǎn)生此問題的原因很復(fù)雜，當(dāng)推焦機(jī)安裝完成后，此時(shí)得可變因素主要有：1.主動(dòng)齒輪與齒條的嚙合質(zhì)量2.推焦桿下部支輥水平度3.推焦

在封閉系統(tǒng)中，伴隨溫度上升，碳鋼腐蝕速率在水中不斷增加。在-4～150℃時(shí)，碳鋼工作溫度在隔熱層下發(fā)生腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)最高。溫度高于150℃時(shí)，高溫使碳鋼表面