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[供應(yīng)]江淮駿鈴4方壓縮式垃圾車-后裝翻斗式填充器構(gòu)成全密封式減少二次污染
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：垃圾車廠家
- 產(chǎn)品品牌：按公告
- 包裝規(guī)格：按公告
- 產(chǎn)品數(shù)量：99
- 計量單位：輛
- 產(chǎn)品單價：1000000
- 更新日期：2019-03-15 10:55:09
- 有效期至：2029-03-12
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江淮駿鈴4方壓縮式垃圾車-后裝翻斗式填充器構(gòu)成全密封式減少二次污染
詳細信息
壓縮式垃圾車用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝垃圾物的收集、運輸、卸料的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構(gòu)推壓進入車廂，從而使垃圾具有較高密度、較平均地漫衍在車廂內(nèi)，直到裝滿為止；該垃圾車的收運體例是目前全國普遍接納的垃圾收運體例，其專用裝配的功效均以汽車策念頭為動力，經(jīng)由液壓機構(gòu)手動或電控來實現(xiàn)。車輛的箱體、裝填器又稱斗體及污水箱均為優(yōu)質(zhì)碳鋼板焊接而成，焊接部位均做探傷處理，機構(gòu)密封性好，具有強度高、重量輕、不發(fā)生二次污染等特點。
從垃圾車的整個工作過程可以看出，在裝載垃圾時，翻料機構(gòu)每裝一次料，擠壓破碎機構(gòu)就得工作一次，也就是說，翻料油缸與擠壓破碎油缸裝載垃圾時都是高頻率的反復(fù)工作。而在裝運過程中，啟閉油缸與推板油缸并不工作，只有在推卸垃圾時才工作一次，頻率比較低，并且與翻料油缸的動作沒有任何沖突。從以上情況來看，如果借用控制擠壓破碎油缸的換向閥來同時控制翻料油缸，原理上是不可行的。而借用控制啟閉缸或推板缸的某一個換向閥，在裝料時控制翻料油缸的動作，在原理上有實現(xiàn)的可能性。通過比較分析，借用控制啟閉缸的換向閥，在裝料時控制翻料缸的動作比較合適。怎樣才能安全可靠地實現(xiàn)翻料缸與啟閉缸互不干擾的工作呢?使用原液壓系統(tǒng)，若從啟閉油缸有桿腔的油路上通過三通接頭接入翻料油缸的無桿腔，再從啟閉缸無桿腔的油路上通過三通接頭接入翻料缸的有桿腔，當(dāng)翻料缸的無桿腔開始工作，翻料機構(gòu)舉升翻料時，啟閉缸的有桿腔有壓力存在，保證了翻料時裝料器處于鎖緊狀態(tài)當(dāng)翻料油缸的有桿腔開始工作，翻料機構(gòu)下落時，由于負載較小，啟閉缸的無桿腔雖有壓力存在，但壓力很小，不足以使裝料器打開。但是，當(dāng)翻料油缸的活塞桿收縮到位后，如果操作人員疏忽大意，沒有及時停止操作，系統(tǒng)壓力就會急劇增大，啟閉油缸無桿腔的壓力隨之升高，裝料器便會打開，可能導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。為了保證能夠安全可靠的工作，將接入翻料油缸有桿腔油路上的三通接頭更換為一片兩位三通電磁換向閥來實現(xiàn)換向控制，便可保證啟閉油缸與翻料油缸互不干擾實現(xiàn)各自動作的執(zhí)行。
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