MGC3.3-9固定式礦車
礦車,固定式礦車(多種規(guī)格),1噸固定式礦車,1.5噸固定式礦車,3噸固定式礦車,U型固定式礦車,3噸固定式礦車 MGC3.3-9固定廂式礦車 3.3立方礦車專業(yè)生產
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MG1.1-6A礦車用于煤礦井下大巷道運輸,中小斜井筒,小斜井順槽和礦井地面運輸。商易網礦車由車廂、MG1.1-6A礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成,固定式礦車如需聯接器或推車擋板請在訂貨時注明。歡迎來電來函與我們聯系洽談定購產品。MG1.1-6A礦車
礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,一般須用機車或絞車牽引。
礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。MG1.1-6A礦車
固定式礦車 車箱與車架固定聯接,須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構,能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力商易網。聯接器是聯接機車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時,一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車,為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車,這種小車稱為轉向架。固定式礦車
翻斗式礦車 車箱斷面為V形或U形,支承在車架的翻轉軌上,車箱在翻轉軌上翻轉卸載。
側卸式礦車 車箱的一側或兩側可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜,拉桿打開側門卸載。
梭式礦車 車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端,輸送機把所裝物料逐漸移向后端,連續(xù)地把礦車裝滿,并由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名。商易網
底卸式礦車 車箱底板借助重力向后或向一側打開卸載。
礦車可用放礦閘門(或裝載機裝料。中國于20世紀70年代,發(fā)展了斗式轉載列車,由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進,逐個轉載到各個礦車內,提高了搬運速度,實現礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結構簡單,轉彎半徑小,可利用原有標準礦車加以改造。 礦車車輪內側有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對在沿軌道運行時保持對中,減少機械磨損,降低運行阻力。中國標準窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。聯系人:李麗 手機:15264744910 座機:0537-2329886 電子郵件:zhongmeijdli@163.com QQ: 1391802473
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礦車:固定式礦車,翻斗式礦車 底卸式礦車 礦用平板車 礦用材料車,如1噸固定式礦車,1.5噸固定式礦車,3噸固定式礦車、MG1.1-6固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、曲軌側卸式礦車、液壓側卸式礦車,梭式礦車 、萬能式礦車、平板車,后卸式斜井箕斗礦車、人車多功能車輛等。
礦車配件:礦車輪、礦車輪對、聚氨酯礦車碰頭、橡膠礦車碰頭、碰頭彈簧、防脫圈、三環(huán)鏈(焊接/鍛造)、萬能環(huán)、連接插銷(礦車銷子)、礦車復軌器等。
軌道交通器材:液壓升柱器、手動回柱器、液壓回柱器、液壓推溜器、手動快速回柱器。液壓起道機、齒條式起道機、液壓撥道器、液壓起撥道器、手動彎道器、液壓彎道器、臥式扳道器、立式扳道器、液壓垂直彎軌器、液壓尖軌調整器、液壓軌縫調整器、液壓軌距調整器、軌距拉桿、JTGC軌距尺、數顯軌距尺、支距尺、鐵路方尺、機車車輛鉤高尺、翻軌器、檢車錘。
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