一種軸承套,包括可以組裝在一起構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的上蓋部和下體部。所述上蓋部包括一上半圈軸承座,其曲率半徑與所述軸承的半徑相等。一肩部,延伸在所述上軸承座和安裝凸緣之間并且具有安裝道。所述下體部可拆卸地安裝到所述上蓋部中,從而構(gòu)成一個(gè)用于固定所述軸承的圓形開(kāi)孔。所述下體部具有一個(gè)下半圈軸承座,其曲率半徑與所述上軸承座的曲率半徑相同。安裝軌形成在所述下體部的側(cè)壁上,用于與所述上蓋部的安裝道配合。
              塵中軸承按用途可分二輪塵中軸承,二輪中心塵中軸承,三輪塵中軸承,四輪塵中軸承等四種,而每一種塵中軸承都有40、50、60等規(guī)格,其數(shù)字表示塵中軸承所用之處振打軸的外徑。
              軸承是機(jī)械中的固定機(jī)件。當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),用來(lái)保持軸的中心位置及控制該運(yùn)動(dòng)的機(jī)件,就稱之為 軸承。究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐,即字面解釋用來(lái)承軸的,但這只是其作用的一部分,支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。 電機(jī)沒(méi)有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng),而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。
            從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用,不僅如此,軸承還會(huì)影響傳動(dòng),為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑,有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑,叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承,而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油,負(fù)載在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于摩擦不僅會(huì)增加能耗,更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的,因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。
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