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記者16日從國務(wù)院法制辦獲悉，校車安全條例草案向社會征求意見已經(jīng)結(jié)束。截至2012年1月11日，共有2818人次通過網(wǎng)絡(luò)、信函提出7030條意見，主要圍繞十大問題提出許多不同的意見和建議。國務(wù)院 法制辦會同有關(guān)部門正在對公眾的意見認真梳理，逐條研究，對征求意見稿作進一步修改。
據(jù)新華社電 校車安全條例草案向社會征求意見日前結(jié)束。記者16日從國務(wù)院法制辦獲悉，截至1月11日，共有2818人次通過網(wǎng)絡(luò)、信函提出7030條意見，主要圍繞十大問題提出許多不同的意見和建議。
國務(wù)院法制辦有關(guān)負責人說，許多意見提出，解決學(xué)生上下學(xué)的交通安全問題，不能僅考慮校車本身的安全，關(guān)鍵還是應(yīng)當嚴格依照義務(wù)教育法的規(guī)定，保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校上學(xué)，減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險。
對征求意見稿關(guān)于接送幼兒、小學(xué)生的校車應(yīng)當是符合國家相關(guān)標準的專用校車的規(guī)定，有些意見認為這一規(guī)定不可行，特別是農(nóng)村地區(qū)很難做到。有些意見提出，校車安全的關(guān)鍵在于駕駛員的素質(zhì)，車輛只要符合客車安全技術(shù)條件就可以了，不必照搬國外。
至于管理問題，有些意見提出，應(yīng)明確由教育部門牽頭負責校車安全管理工作；有些意見則認為，校車安全管理涉及車輛的安全技術(shù)條件、駕駛員的資格管
理、道路交通秩序維護等，應(yīng)屬于公安部門的職責。還有些意見提出，地方政府可以通過設(shè)立校車安全管理委員會或辦公室等方式，建立齊抓共管的校車安全管理體
制。
征求意見稿對各地使用專用校車設(shè)置了3年的過渡期。國務(wù)院法制辦有關(guān)負責人說，對于規(guī)定一定時間的過渡期，普遍表示贊同。但有些意見認為，3年過渡
期太長，認為只要政府下決心整治，并加大對專用校車生產(chǎn)和配置的支持力度，是可以在短期內(nèi)達到要求的。也有不少意見認為，3年過渡期偏短，很多地方3年內(nèi)
更換專用校車有困難；而且設(shè)置過渡期不能只考慮車的問題，還應(yīng)考慮路的問題。