彈性膜片聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償軸系軸線在運行過程中產(chǎn)生的軸向偏移、徑向偏移或角向偏移,保證軸系軸向偏移徑向偏移角向偏移。 由于主機(jī)等彈性安裝的廣泛實施,目前船舶動力系統(tǒng)對于軸系中彈性聯(lián)軸器的性能要求越來越高,不僅要求彈性聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償越來越大的軸線偏移量和對軸系設(shè)備越來越小的附加反力,而且還要求彈性聯(lián)軸器能夠?qū)崿F(xiàn)一定的減振功能。 為了滿足船舶動力系統(tǒng)對于彈性聯(lián)軸器大偏移補(bǔ)償量、低剛度(尤其是低徑向剛度)的需求,研究了一種新型的膜片橡膠聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)。由于在設(shè)計該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)時,其外形尺寸(直徑D和長度L)已經(jīng)給定,因此,必須要在此約束下,盡量優(yōu)化其結(jié)構(gòu),降低聯(lián)軸器的剛度尤其是徑向剛度,以滿足系統(tǒng)對設(shè)備的要求。 該膜片橡膠聯(lián)軸器主要由兩端的金屬膜片組、連接法蘭、橡膠塊等組成。它通過金屬膜片組以及橡膠塊將主機(jī)輸出的功率傳遞給軸系,并且借助膜片組與橡膠塊的彈性變形來補(bǔ)償主機(jī)與軸系之間的軸線偏移。為了降低因彈性變形而產(chǎn)生的附加反力對軸系設(shè)備的影響,系統(tǒng)要求該聯(lián)軸器的剛度尤其是徑向剛度盡量降低。 在結(jié)構(gòu)設(shè)計方而,要改善該膜片橡膠聯(lián)軸器的剛度特性尤其是徑向剛度特性,比較有效的途徑是增加聯(lián)軸器的長度、直徑以及優(yōu)化其內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)。而長度和直徑參數(shù)已經(jīng)給定,若要改善剛度特性,只能優(yōu)化調(diào)整兩組金屬膜片組及其間的橡膠塊的結(jié)構(gòu)。 在上節(jié)中已經(jīng)給出了有橡膠塊的端而連接型聯(lián)軸器,因此在木節(jié)中主要分析研究金屬膜片聯(lián)軸器(圖8)的剛度特性。兩組分析模型中,金屬膜片結(jié)構(gòu)參數(shù)及施加的邊界條件完全相同。 橡膠塊的設(shè)置對降低膜片橡膠聯(lián)軸器徑向剛度具有非常明顯的作用,在承受額定的徑向負(fù)載時,膜片橡膠聯(lián)軸器的位移是金屬膜片聯(lián)軸器的~2.5倍;而橡膠塊的使用對金屬膜片聯(lián)軸器的軸向剛度的影響較小。因此可以認(rèn)為,進(jìn)一步優(yōu)化完善橡膠塊的結(jié)構(gòu)參數(shù)對降低整個聯(lián)軸器的徑向剛度具有實質(zhì)性作用。 aoshuochuandong
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