1、首款KKQ-JOK型:棘輪輥壓連動(dòng)環(huán)繞液壓跟進(jìn)補(bǔ)償。不限大中小硬彎、麻花彎和彎弧高矮、長(zhǎng)短位置,機(jī)器張開口進(jìn)入彎管瞬間一次性完成調(diào)直除銹刷漆。徹底避免了舊機(jī)型頻繁調(diào)試壓力,硬彎進(jìn)不去,不能同時(shí)除銹涂漆,擦滑老轉(zhuǎn)卡住機(jī)器以及造成人身傷害等的問題。永久定型更新?lián)Q代產(chǎn)品。綜合效益、工作效率,調(diào)直效果、質(zhì)量壽命等無可攀比,適用局級(jí)建設(shè)集團(tuán)、路橋,大型租賃等.
2、KK48-JH型:市場(chǎng)所稱:螺旋曲線公轉(zhuǎn)式:與上款幾乎同樣結(jié)構(gòu)。其專利特點(diǎn),設(shè)有固定式液壓補(bǔ)償裝置和三級(jí)段動(dòng)力輪推動(dòng),液壓調(diào)直任何大中小硬彎,麻花彎,不限前中后彎弧高矮和長(zhǎng)短。調(diào)直時(shí)不耽誤直管一次性完成除銹刷漆。經(jīng)過該裝置,避免挑揀大中彎先調(diào)直后涂漆,避免頻繁調(diào)試壓力。調(diào)直效果好,堅(jiān)固耐用壽命長(zhǎng)。
3、KK48-B型:市場(chǎng)所稱:螺旋曲線公轉(zhuǎn)式,與全國(guó)的舊機(jī)型結(jié)構(gòu)幾乎同樣。只能進(jìn)入大弧彎而不能同時(shí)除銹涂漆。對(duì)于小硬彎,麻花彎,上下左右硬旁彎都將被拒之門外不能進(jìn)入。彎管進(jìn)入前端必須是直管。調(diào)直效果較好但使用壽命一般。
4、KK48A型:市場(chǎng)通稱:上下壓輪、滾輪式:只能調(diào)直大弧彎而不能同時(shí)除銹涂漆,根據(jù)不同彎弧頻繁調(diào)試壓力。對(duì)小硬彎,麻花彎,上下左右硬旁彎不能進(jìn)入而拒之門外。與全國(guó)舊機(jī)型結(jié)構(gòu)幾乎同樣。彎管進(jìn)入時(shí)前端必須是直管段。
5、KK48A-JB型:市場(chǎng)通稱上下壓輪、滾輪式,其專利特點(diǎn),設(shè)有液壓補(bǔ)償調(diào)直:不限大中小硬彎,不限前中后彎弧位置、彎弧高矮和長(zhǎng)短。當(dāng)硬彎調(diào)直時(shí)不耽誤直管一次性完成除銹刷漆。避免挑揀大中彎先調(diào)直后涂漆,避免頻繁調(diào)試壓力。液壓補(bǔ)償裝置有固定式和移動(dòng)轉(zhuǎn)換式2種。
關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng) bus1net.com 版權(quán)所有 2002-2010
浙ICP備11047537號(hào)-1