深圳市久通機電有限公司

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油位傳感器第一品牌【久通機電，陳先生，13823569846】深圳市久通機電有限 公司產(chǎn)品與系統(tǒng)經(jīng)過世界上超過55個國家和地區(qū)不同環(huán)境，不同語種，不同使用背景的嚴苛考驗，證明了產(chǎn)品與系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可靠性和先進性，每天正在為世界各國客戶創(chuàng)造價值。

　　油耗監(jiān)控系統(tǒng)的電壓一偏離距離曲線的測定是實現(xiàn)連續(xù)路徑識別的基礎，需在軟件調(diào)試階段預先完成，以下將以一套實際設計的油耗監(jiān)控系統(tǒng)為實例，說明曲線測定的過程。

　　考慮到賽道差異以及油耗監(jiān)控系統(tǒng)溫漂，對油耗監(jiān)控系統(tǒng)的電壓整體變化產(chǎn)生的影響，每次賽車出發(fā)前需要進行賽道預標定，從而為下面算法路徑識別部分中的歸一化處理提供準確的歸一化基本參數(shù)。

　　在標定過程中，賽車處于停車狀態(tài)，但油耗監(jiān)控系統(tǒng)及其電壓A/D轉換通道仍在工作，單片機不斷記錄讀入的電壓值。

　　在賽道上移動賽車使其所有油耗監(jiān)控系統(tǒng)均能掃過白色的路面以及黑色的賽道標記線，這樣單片機就能記錄下在該賽道上道路，油耗監(jiān)控系統(tǒng)的電壓最大值(白區(qū)電壓)以及最小值(黑區(qū)電壓)，為算法中的歸一化處理提供基本參數(shù)。

                以上信息由油耗監(jiān)控系統(tǒng)公司提供，希望對大家有幫助。

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