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球型支座的分類
球形支座通過球面?zhèn)髁?、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻; 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋等; 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。
QZ 系列球形支座的技術(shù)性能
1 、支座反力(豎向承載力)分為16 級;1000 , 1500 , 2000 ,
  2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 ,
20000KN 。
2 、支座設(shè)計轉(zhuǎn)角θ分為0.01 、0.15 和0.02rad (根據(jù)需要可增大)。
3 、支座設(shè)計位移量
順橋向:1000 一2500KN    e=士50 和士100mm
3000 一10000KN    e=士50 、土1 00mm 和士1 50mm
橫橋向(GX 多向活動支座)e=土2Omm
設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。
4 、支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa 左右時,
取值如下:常溫(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03    低溫(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05
5 、支座可承受的水平力:
縱向活動支座(ZX )橫橋向水平力為支座反力的10 %
固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10 %
QZ 球型支座更換安裝注意事項
1 、支座開箱并檢查裝箱清單及合格證。
2 、安裝支座板及地腳螺栓:在下支座析四角鋼楔塊調(diào)整支座水平,
并使下支座板底面高出橋墩面頂面20-5Omm ,找正支座縱、橫向中線位置,使之符合設(shè)計要求。
用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。
3 、環(huán)氧砂槳硬化后,拆除支座四角臨時鋼楔塊,并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。
4 、在梁體安裝完畢后,或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計強度后,在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前,拆除上、下支座連接板,以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。
5 、拆除上、下支座連接板后,檢查支座外觀,并及時安裝支座外防塵罩。
6 、當(dāng)支座與梁體及墩臺采用焊接連接時,應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后,用對稱間斷焊接縫將下支座與橋墩臺上預(yù)埋鋼板焊接,焊接時防止溫度過高對聚四氟乙烯板的影響。焊接后做防銹處理。
 
高速公路//客運專線//高鐵//鐵路橋梁橡膠支座更換(調(diào)整)全國各地,主要涉及以下城市:
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