廊坊市永泰電動車電機(jī)有限公司

河北電動汽車 廊坊電機(jī)批發(fā)銷售 圖片


安全的汽車是實現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路，其中，電動汽車以其在使用過程超低排放∕零排放、能源利用多元化和高效化等方面的技術(shù)優(yōu)勢備受重視，呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。

在電動汽車行業(yè)諸多電力驅(qū)動系統(tǒng)中，采用外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)電一體電機(jī)系統(tǒng)做動力是世界電動學(xué)領(lǐng)域的研究重點和研究熱點。


近幾年世界多家電機(jī)研究所、高等院校、電機(jī)生產(chǎn)商及加拿大著名的電機(jī)廠商TM4、美國的Wavecrcst和各國電機(jī)界都已投入巨資研究攻關(guān)，因車輪和車身內(nèi)部空間的限制，電動汽車對電機(jī)功率密度等性能要求高，電機(jī)抗振和噪音要求苛刻，因此外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)電一體電機(jī)的各項技術(shù)難題未能解決。


外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)電一體電機(jī)的優(yōu)點是：節(jié)省電能，能在很寬的速度范圍內(nèi)控制轉(zhuǎn)矩，可以完全省略傳動裝置，電機(jī)整體效率大大提高，使車內(nèi)空間的布置自由度得到極大的改善。


如今世界大多采用內(nèi)轉(zhuǎn)子高速電機(jī)做為電動汽車的動力，需要與變速箱、傳動軸、差速器、后橋等連接驅(qū)動，占用過大的車身空間，對整車的總體布置效果影響很大，因此電動汽車的驅(qū)動技術(shù)只能停留在上個世紀(jì)90年代。


公司生產(chǎn)的電動車電機(jī)均采編碼變速技術(shù)，電機(jī)自帶多級電子變速，實時速度及轉(zhuǎn)矩達(dá)到最佳配合，節(jié)省了機(jī)械變速箱，這樣既節(jié)省了費用，又節(jié)省了機(jī)械損耗。配合我公司自主研發(fā)的行車管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)手動變檔和自動變檔，還可以實時監(jiān)測電機(jī)運行電流、溫度，并且根據(jù)監(jiān)測的數(shù)據(jù)實時調(diào)整轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。電機(jī)只有三根電源線和一根多芯信號電纜引出，簡潔，便于生產(chǎn)和安裝。輪轂電機(jī)自帶剎車盤和安裝座，安裝方便

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