1、修復(fù)護(hù)欄時(shí),用連接錨具將斷裂的鋼絲繩重新連接起來(lái)使用,可減少浪費(fèi),降低維修費(fèi)用。 2、為什么規(guī)定纜索護(hù)欄用鋼絲繩切斷面不得松散: 在JTG F71-2006標(biāo)準(zhǔn)(公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范)中,明確鋼絲繩切斷面應(yīng)不松散。除美觀和便于施工外,最主要原因是:當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄發(fā)生事故,絞合緊密的鋼絲繩如果斷裂時(shí)斷裂部不會(huì)形成參差不齊的“燈籠樣膨大頭”,從而減小事故的損傷機(jī)率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。 施工時(shí)如果使用未絞合緊的鋼絲繩進(jìn)行施工,會(huì)發(fā)現(xiàn)在截?cái)噤摻z繩時(shí)截頭會(huì)自動(dòng)松散開(kāi),如出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)判定鋼絲繩質(zhì)量不合格不能再使用了。 產(chǎn)品特性 具有高柔性,高防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。 系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費(fèi)用低。 系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到最低點(diǎn),其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。 作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。 聯(lián)系人:郭芳芳 電話18131828629 地址:安平河北誠(chéng)邦
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