離線擋渣車的推廣應(yīng)用前景十分廣闊。該設(shè)備采用履帶式行走臺(tái)車.能有效地對(duì)插入管內(nèi)外表面進(jìn)行噴補(bǔ),既能手動(dòng)控制噴補(bǔ),又能計(jì)算機(jī)程序控制自動(dòng)噴補(bǔ)。純低溫余熱雙壓利用成套工藝技術(shù)及裝備研究建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純低溫余熱利用技術(shù)核心,提高了系統(tǒng)余熱利用效率,為建立適合我國(guó)國(guó)情的余熱利用系統(tǒng)主設(shè)備完全國(guó)產(chǎn)化奠定技術(shù)基礎(chǔ)。有利于推動(dòng)水泥和鋼鐵等行業(yè)節(jié)能降耗、持續(xù)發(fā)展,有利于加快振興裝備制造業(yè)水平,有利于帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展隨后,又對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改完善,采用兩級(jí)漏斗布料。
金正冶金擋渣車的一級(jí)漏斗為密閉式合金粉料周轉(zhuǎn)罐,采用螺桿錐閥控制合金粉料供料流量;二級(jí)漏斗固定在設(shè)備的布料系統(tǒng)上,密閉式合金粉料周轉(zhuǎn)罐與二級(jí)漏斗的連接設(shè)置了密封裝置,避免了粉塵污染。布料口采用蝶閥控制,既有效地解決了合金芯料氧化后的板結(jié)與棚蓋現(xiàn)象,又方便地控制了布料流量的大小。實(shí)踐證明,由于采用了密閉式合金粉料周轉(zhuǎn)罐自動(dòng)布料(可用電動(dòng)葫蘆將密閉式合金粉料周轉(zhuǎn)罐吊到設(shè)備的布料系統(tǒng)上定位放置),減輕了職工勞動(dòng)強(qiáng)度,使整個(gè)生產(chǎn)線上減少了3個(gè)重體力操作崗位,還有效地消除了粉塵污染。
 擋渣車主要用于轉(zhuǎn)爐出鋼時(shí),執(zhí)行并完成擋渣球、擋渣錐投送動(dòng)作,從而改善擋渣效果,提高經(jīng)濟(jì)效益。采用擋渣機(jī)進(jìn)行的煉鋼工藝,在整個(gè)出鋼過程中,能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高,降低后部工序合金消耗量。
擋渣車油泵鋼液剩余三分之一時(shí),按松開按鈕,按松開扭釋放擋渣器。按進(jìn)車鈕,車行至投放位置后減速自動(dòng)停止。按落管按鈕,使投放臂落到位停止。擋渣車工作過程中遇到緊急情況不能進(jìn)行電控退車時(shí),應(yīng)將設(shè)備左前端的行走離合器手柄向里推進(jìn),使其分離,用人力推動(dòng)擋渣車退出爐口。gyjzyj
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