上海坦途機(jī)電設(shè)備改造基地

★整機(jī)介紹
1、整臺(tái)修復(fù)設(shè)備分為上、中、下三層結(jié)構(gòu)：配置九路成組修復(fù)和六路單只修復(fù)單元，一路成組放電和六路單只放電單元，系統(tǒng)全部為液晶顯示，每個(gè)單路都配有單獨(dú)遙控控制開(kāi)關(guān)。其中：
①、上層為六路單獨(dú)修復(fù)單路，（每個(gè)單路可以針對(duì)3-4節(jié)12V電池自由修復(fù)）
②、中層左側(cè)三個(gè)單路為修復(fù)單路，與上層修復(fù)單路功能一樣，第三路為放電單路，最后一路為大型蓄電池修復(fù)單路。
③、下層為放電檢測(cè)和修復(fù)、充電單路，包括六個(gè)放電檢測(cè)單路和六路修復(fù)、充電單路。
2、整機(jī)可以針對(duì)電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)三輪、輪船、鐵路、電信等各種容量的蓄電池進(jìn)行修復(fù)檢測(cè)。
★充電工作流程
1.電池修復(fù)儀器置于充電模式下，用于對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，（同時(shí)伴有語(yǔ)音自動(dòng)提示，播報(bào)當(dāng)前工作狀況。）
2.處于工作狀態(tài)下，儀器先對(duì)電池快充。
3.達(dá)到充電限壓表明蓄電池基本充滿，儀器轉(zhuǎn)為慢充。
4.慢充2個(gè)小時(shí)，或者電流下降到轉(zhuǎn)換電流，表明蓄電池已充滿，儀器會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為浮充。
5.浮充結(jié)束，蜂鳴器報(bào)警；可取下蓄電池使用，或繼續(xù)浮充。
 ★功能介紹：
1、微電腦控制、遠(yuǎn)程遙控；
2、液晶智能語(yǔ)音提示型充放電/修復(fù)/活化系統(tǒng);
3、具備充放電/修復(fù)/活化再生功能，一臺(tái)相當(dāng)于其他廠家的三臺(tái)同類(lèi)產(chǎn)品；
4、遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)可以遙控開(kāi)關(guān)機(jī)，對(duì)電池修復(fù)完成和出現(xiàn)意外情況下可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控器切斷電源，無(wú)需人工值守;
發(fā)達(dá)國(guó)家的鉛酸蓄電池狀況：
     在美國(guó)、日本及歐洲的一些發(fā)達(dá)國(guó)家，鉛酸蓄電池的使用范圍更為廣泛。2003年全球年銷(xiāo)售額為198億美元，僅美國(guó)年產(chǎn)量就達(dá)70億美元，占全球產(chǎn)量的1/3。
     在發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、日常維護(hù)和保養(yǎng)、廢舊電池復(fù)原技術(shù)處理、廢舊電池的回收再利用等，都有一套極其嚴(yán)格和規(guī)范的管理體系并形成產(chǎn)業(yè)化。
     在美國(guó)，僅鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)、維護(hù)、廢舊電池的復(fù)原處理及回收利用的從業(yè)人員可達(dá)十萬(wàn)之眾，年創(chuàng)效益上千億美元之多。
     在日本，鉛酸蓄電池的從業(yè)人員達(dá)10余萬(wàn)，年創(chuàng)效益達(dá)數(shù)百億美元。
中國(guó)的鉛酸蓄電池現(xiàn)狀：
      中國(guó)是全球鉛酸蓄電池的產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，2003全年產(chǎn)量達(dá)6億多只，銷(xiāo)售額達(dá)100多億人民幣。 鉛酸蓄電池作為穩(wěn)定的直流電源，與我們的社會(huì)生活息息相關(guān)。普遍應(yīng)用于汽車(chē)、通訊、廣電、IT、電力、鐵路、航空、港口、軍事、金融、能源等領(lǐng)域，需求廣泛，用量巨大。因而造就巨大的市場(chǎng)潛力。但是，現(xiàn)行各類(lèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)品，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，通常在1—2年內(nèi)就易產(chǎn)生充電困難、容量降低等現(xiàn)象，過(guò)早失效報(bào)廢，無(wú)法使用。這是一直困擾我們的世界性難題。
      鉛蓄電池電極板的使用壽命，在設(shè)計(jì)上，一般為10年，而實(shí)際鉛蓄電池的使用壽命只有1--2年。鉛蓄電池劣化的主要原因是電極板上覆蓋的硫酸鉛沉積物堆積造成電路阻塞。2003年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電池達(dá)1億多只，一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃至數(shù)百萬(wàn)只。鉛酸蓄電池的過(guò)早報(bào)廢不僅造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)，而且對(duì)環(huán)境嚴(yán)重污染。國(guó)家規(guī)定各地廢舊電池不得外運(yùn)，只能自行消化處理。
      因此，鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)和維護(hù)，廢舊電池的回收和再利用，已成為各級(jí)政府及各企事業(yè)單位的關(guān)注熱點(diǎn)，也是急待解決的問(wèn)題。