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四驅(qū)小裝載機(jī)煤場專用

四驅(qū)小裝載機(jī)煤場專用，小裝載機(jī)齒輪的修理
    齒輪的磨損部位主要有端面、軸頸、齒側(cè)、齒頂?shù)?。端面磨損較其它部位嚴(yán)重，一般磨損量為O．07——0．11mm，嚴(yán)重時可達(dá)0．25～0．60mm，并有劃痕和偏磨。
        當(dāng)端面產(chǎn)生劃痕，平面度誤差達(dá)0．02mm或一對齒輪寬度差大于0．02mm時，可對其損傷進(jìn)行研磨或在磨床上磨平。由于主動齒輪端面磨損比較嚴(yán)重，所以應(yīng)先磨修主動齒輪端面，再參照主動齒輪必修后的寬度磨修從動齒輪。端面經(jīng)過加工后的兩齒輪寬度差應(yīng)控制在0．005mm以內(nèi)，表面粗糙度Ra為1．2um，齒輪端面對軸頸中心線的垂直度應(yīng)在0．005mm以內(nèi)。
        齒輪端面和齒頂?shù)哪p，從技術(shù)角度講，可以用電鍍鉻或鍍鐵的方法修復(fù)尺寸，但是修復(fù)成本較高，除特殊情況外，通常不采取這種技術(shù)措施。
        在齒輪泵重新進(jìn)行裝配時，如果無結(jié)構(gòu)上的限制，可將兩個齒輪反轉(zhuǎn)180°安裝，利用其原來非嚙合的齒面進(jìn)行工作，這樣做既不影響泵的工作性能又可以延長齒輪泵的的使用壽命。
        軸頸的支承段磨損時，可通過鍍鋁或電刷鍍鎳恢復(fù)與軸承的標(biāo)準(zhǔn)配合間隙。與密封圈配合部位磨損如較輕，也可鍍銘修復(fù)。金宏機(jī)械王曉霞發(fā)布