泰安市岱岳區(qū)泰利達(dá)試驗(yàn)設(shè)備服務(wù)中心

   生產(chǎn)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái) 油泵試驗(yàn)臺(tái)為序 方向機(jī)檢測(cè)維修機(jī)器聯(lián)系人：鄒凡強(qiáng) 電話：13854822395提供歐三高壓共軌維修技術(shù)
      歐三車(chē)用油水分離器和柴油濾清器到底多少公里換呢？
 

 
   
   根據(jù)國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量的實(shí)際情況，建議每次更換周期不要超過(guò)1.5萬(wàn)公里換一次，油水分離器和柴油濾清器一起換。當(dāng)然，這也不是必然，如果你的行車(chē)環(huán)境比價(jià)惡劣，建議1萬(wàn)左右就可以換了。

 
   因?yàn)闉V清器是有使用壽命的，當(dāng)柴油中大量的雜質(zhì)把濾清器的濾芯表面堵死時(shí)，柴油的通過(guò)性就會(huì)很差，這就是我們說(shuō)的壓降（阻力）太大。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)力供油不足，供油不足首先導(dǎo)致柴油燃燒不充分，車(chē)子冒黑煙，跑起來(lái)沒(méi)力氣，其次導(dǎo)致柴油不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)柱塞偶件進(jìn)行充分的冷卻和潤(rùn)滑，使其嚴(yán)重磨損，所以你的泵油器容易壞，都是濾清器惹的禍??！

 
   有人說(shuō)到了2萬(wàn)公里再換，那是老外按照國(guó)外的油品質(zhì)量制定的標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)是不可取的，老外也不因地制宜，害了很多人，國(guó)內(nèi)實(shí)際油品狀況是老外沒(méi)有想到的差；至于還有的用戶說(shuō)一年一換，如果你的泵油器不壞我只能說(shuō)這廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量真好，哪買(mǎi)的？

 
 

 
   國(guó)內(nèi)有人賣(mài)共軌車(chē)，有人校泵，有人修車(chē)，卻沒(méi)有人告訴司機(jī)們，歐三車(chē)在保養(yǎng)方面該注意些社么，導(dǎo)致大家不敢買(mǎi)共軌車(chē)，買(mǎi)了也很快改成歐二的或低價(jià)賣(mài)掉。其實(shí)共軌在歐洲是比較成熟的技術(shù)，泵油器是不容易壞的，人家最多每年清洗一下。  
  國(guó)內(nèi)油品差是我們無(wú)法改變的事實(shí)，但用質(zhì)量好的濾清器還是可以很好的保護(hù)泵油器和油嘴的。由于共軌系統(tǒng)是非常精密且敏感的，博世公司要求油水分離器的對(duì)柴油中水的過(guò)濾效率達(dá)到95%，柴油濾清器對(duì)柴油中3—5微米的雜質(zhì)（相當(dāng)于一個(gè)頭發(fā)的1/20）的過(guò)濾效率達(dá)到98.6%以上。國(guó)內(nèi)廠家?guī)缀鯖](méi)有幾個(gè)能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的（聽(tīng)說(shuō)達(dá)菲特濾清器不錯(cuò)），目前國(guó)內(nèi)有1500家濾清器廠，到了歐三階段，一夜之間，大家都說(shuō)自己能達(dá)到歐三。我只能說(shuō)他們很瘋狂，濾清器從歐二到歐三，難道真的只是在印刷包裝時(shí)，把“二”印成“三”那么簡(jiǎn)單嗎？

 
   某些件漫天都是，很多4S店，服務(wù)站都昧著良心給客戶假濾芯……一個(gè)30元的假濾芯可以賣(mài)到180，甚至200多，這是何等的暴利？而用上這種濾清器的共軌車(chē)，噴油器和油嘴會(huì)很快磨損，換一套噴油器總成（6只）要將近1萬(wàn)元，損失是巨大的，教訓(xùn)是慘痛的！

 
   
  油品差，又用不符合標(biāo)準(zhǔn)的濾清器，共軌車(chē)的使用環(huán)境是相當(dāng)?shù)膼毫?，?dǎo)致大家對(duì)共軌技術(shù)產(chǎn)生了懷疑。其實(shí)用符合標(biāo)準(zhǔn)的濾清器將不干凈的柴油進(jìn)行過(guò)濾，共軌車(chē)是可以放心使用的。大家在平時(shí)要注意多學(xué)習(xí)一些基本的維修保養(yǎng)常識(shí)，這樣才能避免不會(huì)受騙上當(dāng)。共軌試驗(yàn)臺(tái)維修噴油泵試驗(yàn)臺(tái) 方向機(jī)檢測(cè)維修機(jī)器 聯(lián)系人：鄒凡強(qiáng)  電話：13854822395 提供歐三高壓共軌維修技術(shù)