河北駿途工程技術(shù)有限公司
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河北駿途工程技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事橋梁養(yǎng)護(hù)和加固工程的公司。
公司秉承“遵紀(jì)守法、以人為本”的指導(dǎo)思想, 以“做優(yōu)質(zhì)工程,修四海橋梁”的宗旨,用“科技服務(wù)橋梁”的理念,以高科技技術(shù)產(chǎn)品為基石,依托眾多科研院所的支持,為客戶提供橋梁養(yǎng)護(hù)方案,且經(jīng)過近年的經(jīng)驗(yàn)積累,已建成了橋梁橡膠支座及盆式支座更換、裂縫修補(bǔ)、橋梁增高、橋梁上部結(jié)構(gòu)位移、鐵路客運(yùn)專線支座糾偏等專業(yè)的工程施工隊(duì)伍,并擁有專業(yè)的施工設(shè)備數(shù)套。
我公司經(jīng)過多年施工實(shí)踐總結(jié)出了一套橋梁支座更換的方法,做到了不中斷交通更換支座及橋梁同步頂升(同步誤差小于2mm)。為眾多橋梁排除隱患。
橋梁支座是連接橋梁.上下部結(jié)構(gòu)的紐合點(diǎn),構(gòu)造精微,堪稱為橋梁的“腰椎骨”,由于野外環(huán)境影響,容易病害,一旦損壞,將嚴(yán)重影響橋梁的承載能力和使用壽命,必須進(jìn)行高難度的橋梁“腰椎換骨手術(shù)”,以保證橋梁處于正常的使用功能狀態(tài)。
然而,據(jù)現(xiàn)有規(guī)范及可查文獻(xiàn)資料獲悉,專搞支座更換施工技術(shù)的內(nèi)容很少,且理淪空泛,無助于工程借鑒。由于現(xiàn)代化交通的發(fā)展,必須保證道路暢通,尤其是在高速公路和城市快道上,道路施工中不得對(duì)交通進(jìn)行全封閉,因此,橋梁支座的更換對(duì)施工技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn),即使在國外,這樣的施工也具有一定難度。本文將以北京黃村橋支座更換工程為實(shí)例,對(duì)施工中的難點(diǎn)進(jìn)行探索,把整個(gè)工藝細(xì)節(jié)展示出來,以期與同仁一道共同關(guān)注該行業(yè)工藝技術(shù)的不斷發(fā)展。
主要技術(shù)內(nèi)容
施工準(zhǔn)備
①搭設(shè)施工平臺(tái)
②查看現(xiàn)場情況,解除影響施工的所有約束結(jié)構(gòu)。
③打磨橋臺(tái)平面,清理干凈橋臺(tái)部位:,
④落實(shí)施工荷載,選配施工設(shè)備。
⑤檢查機(jī)具、新支座的規(guī)格型號(hào)及數(shù)量、施工人員組成、交通控制設(shè)施、動(dòng)力、信號(hào)系統(tǒng),以及施工輔
料等是否齊備;具體落實(shí)模擬演習(xí)的場地。
⑥模擬演習(xí),檢查設(shè)備性能,修正施工參數(shù),熟悉施工操作,檢驗(yàn)施工方案,校正施工細(xì)節(jié)。
⑦在T梁馬蹄部位適當(dāng)位置畫出高程控制線,要求線寬很細(xì)(約0.1nm,),并汜錄刻線的初始高度,以此作為頂舉起程線;在支承墊石上畫出支座位置控制線,線條清晰、醒目。
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