伸縮縫的類型
當(dāng)前,對(duì)于橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。
1、對(duì)接式伸縮縫
根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同,可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置是由瀝青、木板、麻絮、橡膠等組成,伸縮體不管在哪種情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置一般用在伸縮量在40mm以下的橋梁工程上。
2、鋼制支承式伸縮裝置
當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過50mm時(shí),常采用鋼質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車輛駛過時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用,噪聲大,而且容易使結(jié)構(gòu)損壞。因此,需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來固定滑動(dòng)鋼板,以減少拍擊和噪聲,該伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。
3、組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置
該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水功能。因此,目前在國內(nèi)、外橋梁工程中已獲得廣泛應(yīng)用。
二、伸縮縫型號(hào)
伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為: GQF-Z型、GQF-C型、GQF-F型、GQF-L型。
其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置.
GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、 GQF-C型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,
GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.
公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置
三、模數(shù)式橋梁伸縮裝置
模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置
1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):
GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn),
建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時(shí)選用。
2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):
MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達(dá)到位移均勻。
四、KS系列跨越式伸縮縫
KS系列跨越式伸縮縫是公司最新開發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品,它僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固,對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和施工單位提供了極大的方便。對(duì)梁端間隙的施工誤差不敏感,使用壽命長,自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾,少養(yǎng)護(hù),造價(jià)低。
例1:KS(Ⅰ)140—12.5 表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條,長12.5米。
三、TST(改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮裝置
1、原理:
將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷,TCS-Z專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。
2、特點(diǎn):
a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處,橋面平整無縫,行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)小,且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。
b.構(gòu)造簡單,不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋,施工方便快速。
五、伸縮縫裝置的安裝
為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變
橋梁伸縮縫的采購與安裝
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