河北駿途工程技術(shù)有限公司

河北駿途工程技術(shù)有限公司 公司網(wǎng)址：http://www.hbjuntu.com http://www.hbjuntu888.com 聯(lián)系人：小楊 手機(jī)：15333385707 QQ：2489432986 電話(huà)：0318-5820026 傳真：0318-2140006 辦公地址:河北省衡水市勝利西路881號(hào) 河北駿途工程技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事橋梁養(yǎng)護(hù)和加固工程的公司。 公司秉承“遵紀(jì)守法、以人為本”的指導(dǎo)思想， 以“做優(yōu)質(zhì)工程，修四海橋梁”的宗旨，用“科技服務(wù)橋梁”的理念，以高科技技術(shù)產(chǎn)品為基石，依托眾多科研院所的支持，為客戶(hù)提供橋梁養(yǎng)護(hù)方案，且經(jīng)過(guò)近年的經(jīng)驗(yàn)積累，已建成了橋梁橡膠支座及盆式支座更換、裂縫修補(bǔ)、橋梁增高、橋梁上部結(jié)構(gòu)位移、鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)支座糾偏等專(zhuān)業(yè)的工程施工隊(duì)伍，并擁有專(zhuān)業(yè)的施工設(shè)備數(shù)套。 我公司經(jīng)過(guò)多年施工實(shí)踐總結(jié)出了一套橋梁支座更換的方法，做到了不中斷交通更換支座及橋梁同步頂升（同步誤差小于2mm）。為眾多橋梁排除隱患。 下面小楊榮幸地為您介紹一下橡膠支座病害原因及更換方案 橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術(shù)結(jié)合工程實(shí)例作以簡(jiǎn)述： 一，支座的病害癥狀 1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。 2.支座異常變形：大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。 3.支座不能正?；瑒?dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。 4.支座開(kāi)裂：施工因素，支座質(zhì)量問(wèn)題，超載車(chē)輛的影響，支座墊石的影響以及其他因素。 二 主要更換方案 1.扁型千斤頂法 把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)，直接頂升梁體，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法。 2.鞍型支架法 用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計(jì)成“鞍型支架”，放置千斤頂來(lái)頂升梁體。 3.枕木滿(mǎn)布式支架法 在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ)，設(shè)置滿(mǎn)布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。 4.鞍型支架法 用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計(jì)成“鞍型支架”，放置千斤頂來(lái)頂升梁體。 三 方案的實(shí)施 1.配載計(jì)算及配載車(chē)布置 為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面，中梁，邊梁，護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載，通常選用車(chē)輛均勻布置配載，保證頂升過(guò)程中受力均衡。 2.主要施工材料設(shè)備 機(jī)械名稱(chēng)：發(fā)電機(jī)組，電焊機(jī)，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動(dòng)千斤頂，配載車(chē)，登高吊籃架