普里森氮膜用來生產(chǎn)高純氮?dú)猓ǎ埃保担o氧含量).一種裝在底板上,工業(yè)上用于生產(chǎn)高純氮?dú)猓?5-99.9%無氧含量)的裝置。如果不采取適當(dāng)?shù)拇胧瑥哪ぶ猩a(chǎn)的氮?dú)猱a(chǎn)品和富氧廢氣會產(chǎn)生危險。氣態(tài)的氮?dú)馐菬o色,無味,惰性,無腐蝕并且不易燃的,氮?dú)馐菬o毒氣體,但是作為一種窒息物質(zhì)能降低空氣中生命所必須的氧氣的濃度(支持生命所需的氧氣濃度最小為19%)。在進(jìn)入封閉或通風(fēng)不好的放置氮?dú)夥蛛x設(shè)備或管路的區(qū)域必須制訂安全操作規(guī)程并遵守.
警告:從膜分離出的氮?dú)獠荒苤С稚?
膜生產(chǎn)的滲透氣流會將氧濃縮富集高到40%的純度.氧氣自身不會燃燒,但它會支持在正常環(huán)境下不會燃燒的物質(zhì)燃燒并且加速易燃物質(zhì)燃燒,例如許多建筑材料和衣物等。富氧氣流必須被排到高于地面至少12英尺的室外區(qū)域,使其于人和設(shè)備接觸最少。這一區(qū)域應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離任何封閉區(qū)域或缺少空氣循環(huán)的區(qū)域或有易燃物質(zhì)的區(qū)域.
安裝膜分離器后,氮?dú)夤苈罚ㄩ_車前)必須馬上徹底進(jìn)行泄漏檢查,杜絕任何可能的氮?dú)庑孤┑皆O(shè)備周圍的區(qū)域.警告:氮?dú)庑孤对谟邢薜膮^(qū)域會引起氧氣含量降低到安全呼吸水平之下.
警告:高于PRISM膜分離器設(shè)計壓力工作是危險的.  在超過設(shè)計壓力的壓縮空氣管路上沒有安裝合適的壓力控制器和安全元件,  不要與此壓縮氣源連接.
建立特別的設(shè)備維護(hù)程序,  適當(dāng)?shù)臉?biāo)記必須貼在工作人員在正常或不正常情況下可能暴露在氮?dú)夥諊牡胤健?
注意:  沒有美國空氣產(chǎn)品公司的同意請不要分解PRISM膜分離器.  因此情況會使質(zhì)保失效或損壞分離器.  分解或重新組裝需要遵循特別的程序.
2.0  普里森膜
2.1  普里森膜是如何工作的
普里森膜利用不對稱中空纖維膜技術(shù)從壓縮空氣中分離和富集氮?dú)?,空氣中含?8%的氮?dú)猓?1%的氧氣,0.9%的氬氣和0.1%的其他成分。普里森膜是利用選擇滲透原理來生產(chǎn)高純度的氮?dú)?。各種氣體組分在膜中溶解和擴(kuò)散,形成自身特有的滲透速率。氧氣是快氣,它很快溶解透過膜壁,此時氮?dú)馊匀谎乩w維絲內(nèi)腔流動,形成富氮?dú)饬?。富氧氣流,或滲透氣,以大氣的壓力從膜中滲透出來而放空。分離推動力就是氣體各組分在膜內(nèi)外腔之間所形成的分壓差。
膜組件裝有成千上萬根膜絲,絲的兩端用環(huán)氧樹脂鑄成管塊即封頭,切去封頭使得絲內(nèi)孔敞開,能使氣體從一端到另一端。然后將這束膜絲裝入合適的外套,其可以保護(hù)膜絲及使氣體通暢地從進(jìn)氣口到出氣口。
在普里森膜分離器中,壓縮空氣沿中空纖維內(nèi)腔流動?!翱鞖狻比缪鯕狻⑻佳趸?、水氣和少量的慢氣,透過膜壁到絲外。它們在絲外以一個大氣的壓力富集,作為滲透氣或費(fèi)氣,需排放到安全的地方。  而大多數(shù)慢氣和少量快氣繼續(xù)沿管程流動,到達(dá)膜組件的另一端,作為產(chǎn)品氮?dú)舛焕谩?
3.0  原料氣
3.1  壓縮空氣的質(zhì)量
膜系統(tǒng)的原料氣一般為壓力60-220PSIG的壓縮空氣,它可以由壓氣站或?qū)S玫目諌簷C(jī)提供。不同的來源,空氣中也許含有各種不同的污染物,通常為水和壓縮機(jī)油。大氣污染物,有可能在重工業(yè)區(qū)存在。
吸入空壓機(jī)的空氣帶有灰塵、大氣污染物和水氣。在空壓機(jī)里,油浮塵、油氣和其它小顆粒也因空壓機(jī)的損耗而帶進(jìn)壓縮空氣中。因此壓縮空氣在進(jìn)入膜分離器前需要進(jìn)行除去冷凝物、塵埃和固態(tài)顆粒的預(yù)處理。有時氣態(tài)的污染物也需要從原料氣流中除去。預(yù)處理的精度有賴于存留污染物對膜的性能、膜的壽命和產(chǎn)品氮?dú)獾挠绊?。預(yù)處理的步驟通常包括冷卻、過濾以及最終的溫度和/或壓力控制。
 
                 
進(jìn)氣規(guī)格
成分                                                    連續(xù)最大含量(PPMV)
                氫                                                            10
            一氧化碳                                                    35
            二氧化碳                  &
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