深圳市靖邦科技有限公司

BSBY_f004

OBD汽車診斷第一品牌【靖邦，夏先生，13902946185】經(jīng)過幾年的發(fā)展，公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車診斷系統(tǒng)（OBD）的品牌專供商；目前公司自主研發(fā)的汽車故障遠(yuǎn)程診斷產(chǎn)品已成為物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)核心部件專供產(chǎn)品。
　　現(xiàn)在部分國(guó)產(chǎn)品牌轎車已經(jīng)具備達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的條件。專家也指出目前能夠達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是排放方面相比歐Ⅱ有所改進(jìn)。對(duì)于國(guó)標(biāo)Ⅲ號(hào)，由于這些車輛出廠之前沒有安裝OBD系統(tǒng)，因此尚不能稱在完全意義上達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)OBD系統(tǒng)也不能在車輛出廠之后經(jīng)過改造加上，因此即使現(xiàn)在購(gòu)買那些已經(jīng)具備達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)條件的車輛，今后也不會(huì)視同已經(jīng)符合我國(guó)新排放標(biāo)準(zhǔn)。下面講述OBD系統(tǒng)的失火監(jiān)控原理
　　1．失火的意義
　　所謂失火，即汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于沒有發(fā)火、混合器過濃或過稀、壓縮壓力低或其它原因?qū)е挛霘飧變?nèi)的混合氣不能燃燒，稱失火。發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速和負(fù)荷范圍內(nèi)失火次數(shù)占總點(diǎn)火次數(shù)百分比，稱失火率。
　　2．OBD系統(tǒng)診斷標(biāo)準(zhǔn)
　　當(dāng)失火率超過規(guī)定的百分比時(shí)，排放污染物超標(biāo)，將導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器過熱而損壞。由于失火造成排放超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)判斷為失火監(jiān)控故障。每個(gè)制造商需給出排放超出OBD限值的失火的百分率。
　　3．失火監(jiān)控原理
　　通過檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不均勻性，判斷失火的存在。
　　除此之外，OBD系統(tǒng)還進(jìn)行與排放相關(guān)的零部件的測(cè)試，這些零件包括發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制器、接受控制器輸出信號(hào)的部件、為控制器提供輸入信號(hào)的部件、排氣系統(tǒng)以及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)中任何與排放相關(guān)的部件。以及進(jìn)行ECM和PCM測(cè)試，包括校驗(yàn)和確認(rèn)、通信測(cè)試、內(nèi)部硬件測(cè)試。

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