高架聲屏障生產(chǎn)廠家A福興高架聲屏障生產(chǎn)廠家卓通高架聲屏障結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的技術(shù)要求: 1)高架聲屏障無論采用哪種材料,安裝時都是預制成固定形狀的單元,然后再固定在一定強度的載體上; 2)高架聲屏障采用金屬立柱,是目前的主要形式。 3)金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等,主要承受高架聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力、意外事故的沖撞力等; 4)高架聲屏障設(shè)計,還要考慮到列車高速運行作用下,聲屏障的脈動壓力作用; 5)為保證其耐腐蝕和使用壽命,通常要求先熱鍍鋅,再噴塑處理;后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝; 6)重點工程項目上,通常會對高架聲屏障的使用性能(吸聲、隔聲性能),以及滿足力學、聲學和物理性能上,先做樣品,進行聲學性能和力學性能測試,達標后方可大批量生產(chǎn)。 高架聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件橋梁聲屏障的特點,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造劍低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市理性的隔聲降噪設(shè)施。 高架聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為高架聲屏障。聲波在傳播過程中,遇到高架聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。在聲源和接收點之間插入一個高架聲屏障,設(shè)高架聲屏障無限長,聲波只能從橋梁聲屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是高架聲屏障的減噪效果。
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