柴油機尾氣凈化劑的主要成分是尿素溶液,它是消除汽車尾氣中氮氧化物的一種還原劑,通過催化器的轉(zhuǎn)換將氮氧化物還原成無污染的氮氣和水蒸氣,達到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車環(huán)保和節(jié)能工作對于實現(xiàn)國家節(jié)能減排目標(biāo)具有重要意義,使用車用尿素溶液可使汽車尾氣的氮氧化物排放達到歐IV和歐V標(biāo)準(zhǔn)。其工作原理是應(yīng)用SCR技術(shù)(選擇性催化還原技術(shù)),SCR技術(shù)是在熱的尾氣中添加供汽車使用的車用尿素溶液(商品上稱AdBlue),尿素溶液在其后的SCR催化器中與氮氧化物反應(yīng),使其轉(zhuǎn)化成氮氣和水蒸氣。尿素溶液通過加熱的管道從尿素溶液罐中吸取,然后通過壓縮空氣,使它均勻噴入尾氣中被氣化(180℃左右分解),并釋放出氨氣,然后在SCR的催化器中使氮氧化物加速轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水蒸氣,同時吸收了有害的煙塵顆粒。使用注意事項我國地域遼闊,氣溫差別很大,柴油機尾氣凈化劑為32.5%左右的尿素水溶液,此濃度的車用尿素溶液結(jié)晶點最低(初始結(jié)晶點-11℃),若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時,需采取保溫措施,以防止尿素溶液結(jié)晶堵塞催化還原系統(tǒng)。加注時還要防止雜質(zhì)混入,一旦混入雜質(zhì),會使催化劑失活,降低轉(zhuǎn)化率,特別是一些金屬離子。
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