錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司

精致體驗(yàn)液壓動(dòng)力搗固機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)_搗固鎬型號(hào)搗固鎬具有效率高，質(zhì)量可靠，價(jià)格合理，性能可靠等優(yōu)勢(shì)。

精致體驗(yàn)液壓動(dòng)力搗固機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)_搗固鎬型號(hào)

鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

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精致體驗(yàn)液壓動(dòng)力搗固機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)_搗固鎬型號(hào)

工作原理：

液壓搗固機(jī)是以汽油機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)三角帶分別驅(qū)動(dòng)油泵和振動(dòng)軸。隨振動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過(guò)換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動(dòng)各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

主要技術(shù)參數(shù)：

功率9.5kW

轉(zhuǎn)數(shù)3600轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力5～6MPa

3、震動(dòng)頻率66.7Hz

4、激振力：22kN

5、最大下插力16kN

6、夾實(shí)力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率≥260根/(組·小時(shí))

9、主機(jī)凈重：1017kg

作業(yè)前的準(zhǔn)備工作：

1、檢查搗固機(jī)各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應(yīng)擰緊。

2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用68#，冬季選用32#為宜)。

3、按鋼軌型號(hào)調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

4、開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，判斷是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不正?，F(xiàn)象，立即關(guān)機(jī)檢查，故障消除后重新開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20分鐘。

5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，搬動(dòng)操縱閥，檢查升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作是否靈活，并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時(shí)多次全行程往返運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證動(dòng)作是否無(wú)誤。并驗(yàn)證手柄搬到降位時(shí)，油箱能否靠自重下降。

6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

7、關(guān)掉動(dòng)力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作自如，與使用動(dòng)力源一樣。

8、檢查鎬靴緊固螺釘是否松動(dòng)。

9、詳讀使用說(shuō)明書。嚴(yán)格按說(shuō)明書進(jìn)行操作。既首先作怠速給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，再把油門提到工作位置，使搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

精致體驗(yàn)液壓動(dòng)力搗固機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)_搗固鎬型號(hào)純中國(guó)血統(tǒng)“復(fù)興號(hào)”自6月26日京滬高鐵成功首發(fā)以來(lái)，就備受國(guó)內(nèi)外高度關(guān)注。9月21日，全國(guó)鐵路實(shí)施新運(yùn)營(yíng)圖，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先提速，以每小時(shí)350公里速度樹立世界高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)新標(biāo)桿。在今年鐵路新兵運(yùn)輸中，投入開行不久的“復(fù)興號(hào)”“參戰(zhàn)”，不僅體現(xiàn)了鐵路部門在服務(wù)社會(huì)上有擔(dān)當(dāng)，更是對(duì)新兵寄予了殷切希望。

總所周知，中國(guó)高鐵經(jīng)歷了“僵化”“固化”“優(yōu)化”的過(guò)程，在動(dòng)車組技術(shù)上，雖然形成了很多中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，但運(yùn)行在高速鐵路上的“和諧號(hào)”，或多或少還存有“洋基因”，在一些核心技術(shù)上，國(guó)外企業(yè)也設(shè)置了壁壘。高鐵需要發(fā)展，中國(guó)需要民族品牌。而“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組是中國(guó)科研人員一步一個(gè)腳印，夜以繼日、嘔心瀝血?dú)v經(jīng)三年鉆研而成?！皬?fù)興號(hào)”去除“洋基因”，滿身新科技，都是中國(guó)造，不僅擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)更是領(lǐng)先世界。

精致體驗(yàn)液壓動(dòng)力搗固機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)_搗固鎬型號(hào)我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓?jiǎn)晤^螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

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