廈門銀龍信空壓機(jī)械有限公司

泰寧英格索蘭螺桿空壓機(jī)租賃維修保養(yǎng)廈門銀龍信空壓機(jī)械有限公司張經(jīng)理：I598O885OI6。
泰寧英格索蘭螺桿空壓機(jī)租賃維修保養(yǎng)一 開機(jī)調(diào)試 操作事項(xiàng)
 
1、查看空壓機(jī)管道裝置，空壓機(jī)房通風(fēng)環(huán)境是不是到達(dá)請(qǐng)求
2、查看用戶空氣開關(guān)、電源進(jìn)線、接地線是不是到達(dá)該空壓機(jī)請(qǐng)求
3、送電，丈量電壓是不是正常，設(shè)置500小時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)刻。依據(jù)客戶請(qǐng)求，調(diào)理壓力上、下限值。訓(xùn)練客戶開機(jī)人員，操作留意事項(xiàng)。
4、查看各球閥是不是翻開，先點(diǎn)動(dòng)看電機(jī)工作方向是不是準(zhǔn)確，如回轉(zhuǎn)、調(diào)整進(jìn)線恣意兩根。開機(jī)、查看電流及壓力是不是正常。潤(rùn)滑油、油位是不是在正常方位。
 
二 保護(hù)養(yǎng)護(hù)留意事項(xiàng)
 
1、500小時(shí)磨合期養(yǎng)護(hù)留意事項(xiàng)
1.1停機(jī)首要接好放油管，開機(jī)壓力上升至8公斤今后，按停機(jī)開關(guān)。在停機(jī)延時(shí)過程中，通常在30秒，翻開放油閥一小部分，在讀秒4秒時(shí)，徹底翻開放油閥，確認(rèn)潤(rùn)滑油，徹底排放完，如有剩油，用風(fēng)槍接儲(chǔ)氣罐底部壓縮空氣吹潔凈。
1.2關(guān)電源確認(rèn)在沒有內(nèi)壓。內(nèi)壓表在歸零方位上。替換油過濾器、空濾芯。翻開進(jìn)油口，增加潤(rùn)滑油，加到觀油鏡正巧滿的方位。擰緊加油口。卸掉放油管。
1.3查看皮帶張力：如松張力小，調(diào)整皮帶張力。從頭查看，替換各部件是不是到位，空壓機(jī)內(nèi)外部擦潔凈
1.4翻開電源，從頭設(shè)置下次養(yǎng)護(hù)時(shí)刻。通常在2500-3000小時(shí)，新機(jī)設(shè)定時(shí)刻為3500小時(shí)
1.5開機(jī)查看油位，如油位低、關(guān)機(jī)、卸掉內(nèi)壓，從頭增加潤(rùn)滑油
1.6主張?zhí)鎿Q精細(xì)過濾器濾芯
 
2、替換三濾、潤(rùn)滑油養(yǎng)護(hù)事項(xiàng)
2.1替換油濾、空濾、潤(rùn)滑油和500小時(shí)養(yǎng)護(hù)相同
2.2替換內(nèi)置油細(xì)分離器在確認(rèn)沒內(nèi)壓，擰緊油氣桶上方，泄放氣管。拆開回油管，擰開油氣桶上方螺帽，卸下油分，拿出舊油分，鏟潔凈油分蓋及邊際上塵垢。留意臟東西不能掉進(jìn)油氣桶內(nèi)。從頭裝上新的油細(xì)分離器，裝上油分蓋，擰緊螺帽，裝上回油管
2.3經(jīng)常替換油細(xì)分離器。在確認(rèn)沒內(nèi)壓，用皮帶扳手，擰下油分，擦潔凈接口方位。在新油分密封圈上抹上新潤(rùn)滑油，裝上新油分?jǐn)Q緊
2.4查看替換各部位是不是到位，空壓機(jī)內(nèi)外部擦潔凈。送電從頭設(shè)置下次養(yǎng)護(hù)時(shí)刻。開機(jī)查看油位，內(nèi)部是不是有漏氣、漏油現(xiàn)象。
1.牢靠性高
螺桿壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件，因此它作業(yè)牢靠，壽命長(zhǎng)，大修間隔期可達(dá)4～8萬(wàn)h。
2.操作保護(hù)方便
螺桿壓縮機(jī)自動(dòng)化程度高，操作人員不用經(jīng)過長(zhǎng)期的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守作業(yè)。
3.動(dòng)力平衡好
螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速作業(yè)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)根底作業(yè)，格外合適用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小、重量輕、占地面積少。
4.適應(yīng)性強(qiáng)
螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特色，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在廣大的規(guī)模內(nèi)能堅(jiān)持較高的功率，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不作任何改動(dòng)的情況下，適用于多種工質(zhì)。
5.多相混輸
螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際上留有空隙，因此本領(lǐng)液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵、易聚合氣體等。一、壓力之決定：
1.壓力越高，耗電越大。須思考配管管徑巨細(xì)及長(zhǎng)度所形成之壓力降，加上運(yùn)用壓力既為最下限之壓力。
2.列出各種機(jī)種之運(yùn)用壓力，如運(yùn)用壓力相差太多時(shí)，則須購(gòu)置不一樣壓力之空壓機(jī)或運(yùn)用增壓機(jī)，不行下降壓力運(yùn)用，添加電費(fèi)開銷。
二、機(jī)型之挑選：
1.計(jì)算出總實(shí)踐運(yùn)用風(fēng)量再加上裕量為宜。
2.本公司型錄所列之實(shí)踐排氣量，皆依美國(guó)ASME測(cè)風(fēng)量設(shè)備加以測(cè)驗(yàn)證實(shí)。
3.留意耗能比值，以求省電。
三、場(chǎng)所：
1.須寬潤(rùn)采光杰出之場(chǎng)所，以利操作養(yǎng)護(hù)。
2.溫度低、塵埃少、空氣清凈且通風(fēng)杰出之場(chǎng)所，室溫應(yīng)低于40°C以下。
四、冷卻水與水質(zhì)
1.冷水溫宜低，合作冷卻水塔做冷卻。
2.應(yīng)留意冷卻之PH值，應(yīng)維持在7擺布，以防結(jié)垢，添加整理費(fèi)用。
3.應(yīng)留意冷卻器之冷卻作用，一般來說壓縮空氣出口溫度應(yīng)約在40℃擺布。
五、壓縮空氣質(zhì)量與請(qǐng)求：
壓縮空氣中含有100%相對(duì)濕度的很多水份，它對(duì)精密儀器、氣動(dòng)工具、氣動(dòng)設(shè)備、閥、外表、管路等形成極大的損傷，由于水份會(huì)形成銹蝕、阻塞儀器、下降制質(zhì)量量、損壞設(shè)備并且丟失很多的金錢于修補(bǔ)保護(hù)工作，所以加裝壓縮空氣凈體系確有其必要?？諌簷C(jī)也是量大面廣的通用機(jī)械商品，廣泛使用于機(jī)械、礦山、冶金、化工及建筑等部分。它發(fā)生的噪聲級(jí)高，影響面寬，也已成為損害工人健康和污染環(huán)境的首要噪聲源之一。從出產(chǎn)制造部分來說，處理空壓機(jī)噪聲疑問可進(jìn)一步提高商品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)能力，從運(yùn)用部分來講，處理空壓機(jī)噪聲疑問，可大大有助于改進(jìn)環(huán)境和削減工人受噪聲的損害。
  空壓機(jī)噪聲需要操控，并且如今國(guó)內(nèi)也已有較老練的方法來操控它。
  空壓機(jī)的噪聲是由氣流噪聲（首要通過進(jìn)、排氣口向外輻射）、機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件撞擊、磨擦發(fā)生的機(jī)械性噪聲以及包括電動(dòng)機(jī)或些油機(jī)所發(fā)生的噪聲構(gòu)成。
  通常固定用的容積式緊縮機(jī)，周期性的進(jìn)、排氣所引起的空氣動(dòng)力噪聲是整機(jī)噪聲的首要成分。這種噪聲通常比機(jī)械噪聲高水平5∽10dBA。關(guān)于往復(fù)式緊縮機(jī)（容積式）。因?yàn)檗D(zhuǎn)速較低，整機(jī)噪聲通常是低頻性；關(guān)于螺桿式緊縮機(jī)（容積式），轉(zhuǎn)速較高，整機(jī)噪聲通常是呈中、高頻性；而由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)式緊縮機(jī)，柴油機(jī)的噪聲則是首要噪聲源，其噪聲通常為低、中頻性，并且它的噪聲級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越緊縮機(jī)自身的噪聲。
  在中國(guó)，移動(dòng)式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六種商品在各廠礦企業(yè)得到廣泛的使用。因而思考處理這六種商品的噪聲疑問，將在相當(dāng)程度上處理了空壓機(jī)的噪聲疑問。當(dāng)然，在這六種商品上施用的有用噪聲操控方法，也徹底適用于其它排量的空壓機(jī)，并且相同可取得滿足的作用。
  未加降噪方法，固定L型往復(fù)式空壓機(jī)（排量10、20、40米3/分），離機(jī)組1米處，噪聲級(jí)為88∽95dBA；螺桿式空壓機(jī)（排量10、20米3/分），離機(jī)組1米處，噪聲級(jí)為95∽105dBA；移動(dòng)式空壓機(jī)（排量6、9、12米3/分），離機(jī)組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。
  隔聲罩與消聲器對(duì)空壓機(jī)噪聲的下降將起到明顯的作用。當(dāng)然，對(duì)振蕩較杰出的機(jī)組，還應(yīng)采取隔振方法。
  對(duì)10、20、40米3/分的L型固定往復(fù)式空壓機(jī)，在進(jìn)氣口未選用消聲器時(shí)，進(jìn)氣口輻射的噪聲在整機(jī)噪聲中占首要位置。在進(jìn)氣口設(shè)備恰當(dāng)?shù)南暺骱螅麢C(jī)噪聲通?？山档?0dBA，甚至于85dBA以下（1米間隔）。如果進(jìn)一步下降噪聲，需要在空壓機(jī)上復(fù)蓋隔聲罩，方能取得整機(jī)噪聲的大幅度下降。
  對(duì)10、20米3/分的螺桿式空壓機(jī)，在現(xiàn)在情況下，只要選用帶進(jìn)、排氣口消聲器的隔聲罩，才有期望將組噪聲降到85dBA以下（1米間隔）。
  對(duì)6、9、12米3/分的移動(dòng)式空壓機(jī)，其首要噪聲源是驅(qū)動(dòng)機(jī)————柴油機(jī)的排氣噪聲以及柴油機(jī)殼體輻射的噪聲。些油機(jī)的振蕩也是一個(gè)對(duì)比嚴(yán)懲的疑問。處理的方法：首要是在柴油機(jī)排氣口選用恰當(dāng)?shù)呐艢庀暺?，在緊縮機(jī)進(jìn)氣口設(shè)備進(jìn)氣消聲器，在柴油機(jī)和緊縮機(jī)座下設(shè)備恰當(dāng)?shù)臏p振設(shè)備以及全部機(jī)組選用隔聲罩才能使機(jī)組的噪聲降到85dBA以下。
  準(zhǔn)確設(shè)計(jì)或選用恰當(dāng)?shù)南暺骱透袈曊郑窍陆惮F(xiàn)有空壓機(jī)噪聲的關(guān)鍵疑問。國(guó)內(nèi)現(xiàn)已有不少噪聲操控設(shè)備廠家，可提供有用的低頻性和低中頻性，因而選用搞性消聲器較為合理。國(guó)內(nèi)現(xiàn)已呈現(xiàn)一種聯(lián)系擴(kuò)大室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，關(guān)于操控L型或V型空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，都有較杰出的作用。這種消聲器，不光消聲值高，并且具有阻損低、構(gòu)造簡(jiǎn)單、運(yùn)用方便等長(zhǎng)處。