廈門銀龍信空壓機(jī)械有限公司

上杭開山空壓機(jī)維修保養(yǎng)廈門川野機(jī)械有限公司張經(jīng)理：I598O885OI6。
上杭開山空壓機(jī)維修保養(yǎng)如何提高空壓機(jī)的能源使用率是如今熱點(diǎn)關(guān)注的話題，要知道解決空壓機(jī)的能源使用率的問題，等于給中國給世界減少一些不可再生資源的利用。那么節(jié)能螺桿壓縮機(jī)又是怎么提高壓縮機(jī)的能源使用率的呢？
 
壓縮機(jī)的效率主要取決于機(jī)器內(nèi)部間隙，氣體由高壓側(cè)流入低壓側(cè)，不僅使壓縮容積中的處理量增大，高壓氣體的高溫還會(huì)加熱低壓氣體，高溫氣體比低溫氣體更不易壓縮。螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子與氣缸孔內(nèi)壁之間、轉(zhuǎn)子端面與排氣側(cè)氣缸蓋之間必須有間隙，陰陽轉(zhuǎn)子如果不能完美吻合，齒間也會(huì)形成間隙。氣體由高壓側(cè)向低壓側(cè)的泄露是造成壓縮機(jī)能耗的關(guān)鍵因素。
 早期的機(jī)械法通常選用磕碰法，即在油氣混合物的流動(dòng)方向上設(shè)置某種障礙物，當(dāng)油氣混合物與障礙物磕碰后，混合物中的油滴就會(huì)集合在障礙物的表面，并在重力效果下，落到分離器的底部。采用磕碰法時(shí)，油氣混合物碰擊障礙物的速度有必定的規(guī)模，其最好值與氣體和潤滑油的密度有關(guān)。通常來說，最好碰擊速度為3m/s擺布。
如今噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組中通常都選用這兩種不一樣的油氣分離辦法，即用機(jī)械法作為粗別離，而用親和凝集法作為精別離。

按分離機(jī)理的不一樣，噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)組中選用兩種不一樣的油氣分離辦法。一種稱為親和凝集法，經(jīng)過特殊資料制成的元件（通常稱為油細(xì)分離器或分離器芯），使直徑在1μm以下的油滴先聚結(jié)為直徑較大的油滴，然后再別離出來。另一種為機(jī)械法，即磕碰法或旋風(fēng)分離法，它是依靠油滴本身重力以及離心力的效果，從氣體中分離直徑較大的油滴。實(shí)踐測(cè)試標(biāo)明，關(guān)于直徑大于1μm的油滴，都可選用機(jī)械法被有效地別離出來。

當(dāng)空壓機(jī)油氣混合物經(jīng)過機(jī)械法進(jìn)行分離后，其間約99.7%的油會(huì)被分離出來，并且此時(shí)的油滴直徑多在1μm以下，無法再用機(jī)械法進(jìn)行分離。
 1.空氣也縮機(jī)空分設(shè)備管路阻塞，阻力增加或閥門故障，引起空壓機(jī)排氣壓力升高。在吸入壓力不變的條件下，壓比增加，造成排氣量減少；
 
2.空壓機(jī)任一級(jí)吸氣溫度升高，氣體密度減小，也會(huì)造成吸氣量減少。
 
3.空壓機(jī)冷卻器泄漏。如果一級(jí)泄漏，因水側(cè)壓力高于氣側(cè)壓力，冷卻水將進(jìn)入氣側(cè)通道，并進(jìn)一步被氣流夾帶進(jìn)入葉輪及擴(kuò)壓器。經(jīng)一定時(shí)間后造成結(jié)垢、堵塞，使空氣流量減少。如果二、三級(jí)冷卻器泄漏，因氣側(cè)壓力高于水側(cè)，壓縮空氣將漏入冷卻水中跑掉，使排氣量減少；
 
4.空壓機(jī)電網(wǎng)的頻率或電壓下降，引起壓縮機(jī)和電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，排氣量減少；
 
5.空氣壓縮機(jī)中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少。不過，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別：如果冷卻器氣側(cè)阻力增加，就只增加機(jī)器的內(nèi)部阻力，使空氣壓縮機(jī)效率下降，排氣量減少；如果是水側(cè)阻力增加，則循環(huán)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，從而影響下一級(jí)吸入，使空氣壓縮機(jī)的排氣量減少；
 
6.空壓機(jī)密封不好，造成氣體泄漏。包括：
（1）外漏，即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣。吸入量雖然不變，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量減少；
（2）內(nèi)漏，即級(jí)間竄氣。使壓縮過的氣體倒回，再進(jìn)行第二次壓縮。它將影響各級(jí)的工況，使低壓級(jí)壓比增加，高壓級(jí)壓比下降，使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況，排氣量下降；

7.空氣濾清器堵塞或阻力增加，引起壓縮機(jī)吸入壓力降低。在出口壓力不變時(shí)，使壓縮機(jī)壓比增加。根據(jù)壓縮機(jī)的性能曲線，當(dāng)壓比增加時(shí)，排氣量會(huì)減少；


現(xiàn)代的空壓機(jī)機(jī)組中通常選用旋風(fēng)分離法或兩種辦法聯(lián)系來進(jìn)行粗別離。這種辦法是油氣分離器中設(shè)置旋風(fēng)通道，當(dāng)油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，首要經(jīng)過旋風(fēng)通道，大的油滴將會(huì)在離心力的作用下被甩到壁下，然后在重力效果下，落到分離器底部。
減小氣流通過間隙泄露
1、減小間隙的長度和隙縫寬度。
2、變線間隙為面間隙，線間隙類似兩刀口之間的間隙
3、提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
4、用潤滑油填充間隙。
低速時(shí)間隙控制良好，機(jī)頭才能在低速下獲得高效率，從而達(dá)到節(jié)能效果。
 
節(jié)能
1、回油氣流孔小可以有效的防止高壓氣體向低壓側(cè)回流，使機(jī)器排氣量大，有利于降低比功率，但容易被堵塞，一旦被堵必須停機(jī)疏通，否則排氣量將大量含油?？状蟛灰妆欢氯?，但影響機(jī)器排氣量，不利于降低比功率。
2、排氣溫度低有利于降低比功率，但系統(tǒng)內(nèi)易于形成冷凝水，造成潤滑油含水量大，引發(fā)零部件生銹，故障率提高。排氣溫度略高可有效的放置冷凝水在系統(tǒng)內(nèi)生成，但不利于降低比功率。
廈門川野機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事代理經(jīng)銷空壓機(jī)整機(jī)銷售、整機(jī)保養(yǎng)、配件批發(fā)、機(jī)頭維修、節(jié)能改造等為一體的一站式4S店，是開山空壓機(jī)、瑞典阿特拉斯空壓機(jī)、壽力空壓機(jī)福建地區(qū)經(jīng)銷服務(wù)商。 
目前我國空壓機(jī)行業(yè)最為明顯、問題最為嚴(yán)重的是壓縮空氣泄漏。我國工廠中的泄漏量通常占供氣量的20～40%，而管理不善的工廠甚至可能高達(dá)50%！泄漏并不是與生俱來，多半是在使用過程中，由于零部件的老化或破損而形成。有時(shí)一個(gè)汽車焊裝車間的泄漏點(diǎn)就有數(shù)萬個(gè)，通過對(duì)這些泄漏點(diǎn)進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)泄漏主要產(chǎn)生在橡膠軟管接頭、三聯(lián)件、快換接頭、電磁閥、螺紋連接、氣缸前端蓋等處。